保时捷经典公司（993）停止生产20年后，便将保时捷经典（911）带风冷发动机的911 Turbo打造为公司所称的“恢复专业技术的终极证明”。这款名为Project Gold的汽车基于带有993 Turbo S侧进气口的原始车身外壳。车身涂有金黄色金属漆，与2018 911 Turbo S Exclusive Series的颜色相同。黑色车轮突出了金黄色的口音，座椅和内饰也都以黑色制成，并带有金色黄色细节。保时捷表示，在现有993车身外壳上制造展示车的想法是展示传统和创新。该车将于9月27日在Laguna Seca的保时捷Rennsport Reunion VI首次亮相。
这辆车在街上不合法，只能用于赛道，但可以出售。保时捷将于2018年10月27日在亚特兰大保时捷体验中心通过RM苏富比拍卖汽车。
保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机分享保时捷计划金装版获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机保时捷黄金计划获得3.6升双涡轮增压六缸发动机RM苏富比“保时捷70周年纪念拍卖”是一场单场马车拍卖会，约有70辆街头保时捷和赛车。拍卖收益将捐赠给德国的渡轮保时捷基金会，该基金会是今年初成立的致力于教育，社会问题和青年发展的非营利性组织，旨在庆祝保时捷70岁生日。
Gold项目花费了一年半的时间完成。车身外壳经过了今天生产的保时捷所采用的腐蚀保护和涂漆工艺。然后，保时捷经典赛车进行了组装和调试，增加了一辆450 hp的新3.6升双涡轮增压平六缸发动机，性能与生产的993 Turbo S相似。底盘编号紧随上一个批量生产的合法上路的993 Turbo。 。它于1998年下线。
993仍然是当今的追捧者，这已不是什么秘密。它是第一款带有铝制多连杆后悬架的911，而993 Turbo则是第一款使用双涡轮增压发动机的汽车。
