近年来最令人难忘的本田概念之一是Urban EV概念，该概念在2017年法兰克福车展上展出。该概念立即邀请人们将其与1970年代的思域（Civic）掀背车进行比较，该车的线条简洁，掀背车车身和两个大型圆形前大灯以及更暗的格栅相连。这个概念的许多元素是对这家日本汽车制造商在美国和其他出口市场上的第一批大热门产品的致敬，该产品于1972年登陆美国，并极大地推动了小型紧凑型汽车的普及，尤其是在汽油价格飞涨的年代。美国

据说在法兰克福展示的概念车可输出约100 hp的功率，并具有超过200 lb-ft的扭矩，这得益于单个后置式电动马达从容量为25至30 kWh的电池组中汲取汁液。在首次亮相时，本田提到了在较为乐观的WLTP循环中充满电可行驶125英里的范围-毕竟这是一辆小型车-并能在30分钟内将电池充电至80％ 。

这家汽车制造商本周透露，量产版将简称为Honda e，并将于今年晚些时候开始投放欧洲和日本的工厂。

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预计本田e一旦在欧洲发售，其价格也将相当昂贵，估计起价将远高于40,000美元。鉴于其价格，它会无意中与特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt等更长距离的电动汽车竞争，两者在EPA循环中很容易将其最大续航里程扩大一倍，然后又增加了几英里。这是最近由Smart学会的艰难的教训：如果您的电动汽车很小，那么您将无法携带足够的电池来提供具有竞争力的续航里程，而且价格仍然昂贵。

真可惜：我们喜欢可爱的外观以及令人惊奇的豪华和高科技内饰，包括带有多个屏幕的环绕式仪表板，即使看起来投入生产太昂贵了。