几个月前，一家加利福尼亚公司通过发明……来破坏传统的普通车牌……基本上是一种iPad，可以显示您的车牌和其他东西（例如广告）的数字图片。数字平板电脑-即将在您附近的特斯拉技术公司上市-具有许多优势，例如比传统平板电脑价格更高，重量更重，更易碎，但由于某种原因，它们不允许您向他人发出简短的“赞美”通过带有语音识别功能的电话应用来响应他们的驾驶技能，从而提高流量。可以说，这是在车上安装其他人可以阅读的数字留言板的唯一原因。

尽管可能会破坏行业发展的功能-我们将语音应用程序的专利称为Dibs，该语音应用程序会将口号为四个字母的单词发送到您的数字标牌中-但加利福尼亚州数字标牌的首次出现促使我们问为什么州仍未正式提供其他类型的车牌，无论是直接从DMV还是私人供应商获得。例如欧洲格式的印版。

对于这种板格式有一些非常实用的论据。

首先，在符号识别方面，欧洲格式的车牌要清晰得多，因为它们包含较大的字符。相比之下，在美国板上的字母和数字除了在几乎每种状态下都太薄之外，还用完了板垂直面的50％以上，因此浪费了许多板表面。从可读性的角度来看，尽管事实上美国板块更高，但字体实际上更短更窄。另一方面，欧盟的车牌使用较粗的字体，而字符占用了车牌的垂直和水平表面的绝大部分-浪费的空间更少。

其次，欧洲格式的印版允许更多字符水平放置，从而确保即使在人口稠密的状态下，一种印版格式也可以使用数十年。例如，加利福尼亚使用七个字符，但是现代德国板块目前有八个字符，并且仍然有一个空的第九个空间，由两个城市和税收标签占据，左侧是一个蓝色乡村带。总共9个字符的空间不会很快耗尽。

第三，许多汽车制造商在设计前面板时似乎忘记了容纳美国风格的前面板，这意味着在许多美国州，必须将牌照放置在格栅本身内。如果必须将欧式面板放置在格栅内，则其视觉上的不和谐程度会有所降低。理想情况下，我们应该转到乙烯基标签选项，例如在英国，可以将牌照涂成乙烯基胶粘剂，并将其放置在几乎任何前表面上，并保持对自动牌照读取器系统的可读性。

第四，波多黎各已经有了这个选择，因为在美国领土上混合了美国和国外市场的汽车。而且，这只是一种$ 30的选择，因此各州可以通过提供一些名义金额来赚钱（这可以用于修复自卡特政府以来未铺设的道路）。

最后，随着越来越多的欧洲汽车通过25年规则进入该国，欧洲格式与私人进口汽车配合得很好。

在更多州中应该使用欧洲格式的印版，还是一个不需要的主意？

在下面的评论中让我们知道。