上周，我们为您展示了Jaguar XFR-S的大灯和前格栅。现在，我们从洛杉矶车展的揭幕中获得更多信息。还有更多。因此，进入您的顶层抽屉并抓住专用的数字处理工具，因为统计数据来了。

让我们谈谈功率和扭矩。新车的动力比XFR高40bhp，扭矩达41ft lbs，使5.0升增压V8的总功率达到550bhp和501ft lbs。令人惊讶的是，这种动力提升并未对燃油消耗和排放产生影响，因为它们仍为24.4mpg和270 g / km。

但是，像这样的数字使它与Stig最喜欢的横向轿车BMW M5脚趾相接。捷豹将在4.4秒内达到62英里/小时（仅比M5慢0.1秒），并且速度会更快：XFR-S限制为186英里/小时，M5的re绳速度为155英里/小时。

Jags八速变速箱包装有针对即将到来的F型开发的技术，称为“ Quickshift”。Quickshift旨在通过分析路况，油门和转向输入，为您提供最快，最清晰的换挡。如果您有点老套，它会像大金刚投掷桶那样向您扔齿轮，但是如果您对油门更加放松和轻柔，它将使换挡变得更平稳并降低转速乐队。

坦白说，如果它像捷豹路虎专业ETO部门XKR-S的最后一辆获得R-S待遇的汽车，您将在努力转变。快速XK因其出色的噪音而受到称赞，在XFR-S中，他们用X形件和近乎直通的后管取代了标准车的消音器。期望在超限时出现典型的裂纹。

正如我们上个月发现的那样，Jag花了几个小时在Nurburgring上猛击，以改善汽车的动力。梅先生，请不要让您的耳朵听见，但是现在这辆汽车的刚度提高了30％，重新设计了后副车架，刹车和车轮更大，并换了一套新的橡胶。即将推出的F-Type还提供了转向功能。

而且Jaaaag的新功能看起来不错，不是吗？进取，敏锐，镇定。那种愤怒的审美是有目的的。约翰尼·布拉沃（Johnny Bravo）尺寸的下巴有助于向发动机舱内提供足够的空气流通，侧面装饰条可清洁汽车周围的空气，碳纤维扩散器有助于使其保持在地面上。这些增加的航空性能使XFR-S的需求比XFR减少了68％。有很多哦，还有尾翼？在英国，我们会标配更大的车（如图所示，它已经准备好在巴瑟斯特（Bathurst）周围1000英里处行驶），但是如果您觉得这太过分，可以选择一个较小的车。

里面有更多的碳，甚至是碳效果皮革，使May更加烦人。

它将于明年五月发售，售价为79,995英镑。您能在宝马M5上使用点通吗？