因此，沃克斯豪尔（Vauxhall）在正在进行的中型掀背车战争中的最新动作要提前一些。这是全新的Astra！

它可能不是Lambo Aventador SV，但是这不是一个值得关注的领域。它在沃克斯豪尔（Vauxhall）的收入中占了相当大的比重：卢顿（Luton）公司在36年内出售了超过290万个Astras，仅在2014年就转移了50,000个。

第一次开车：沃克斯豪尔（Vauxhall）的原型产品是新型AstraAs，该第七代版本位于全新的轻型平台上，比其前身平均轻130公斤。例如，车身重量从357kg下降到280kg，底盘也加入了高强度，低重量的钢材，并且前后轴的重量也减轻了。为这款新型Astra推出的全新发动机大有改进的余地：1.4升直喷涡轮增压四缸汽油。

轻巧的铝块发动机可产生143bhp的功率和184lb ft的扭矩，正如TG的Paul Horrell在原型试驾中所报道的那样，这有助于汽车“在转速表盘的各个部位都以显着的信念向前冲”。

第一次开车：沃克斯豪尔（Vauxhall）的原型车Astra还有Corsa的三缸1.0升涡轮增压发动机，功率为103bhp，以及1.6升``耳语柴油''，柴油发动机，输出功率从109bhp到158bhp。汽车，还有我们在2013年看到的出色Monza概念的暗示。英国设计师马克·亚当斯（Mark Adams）是阿斯特拉（Astra）设计发展的负责人，这是一个干净，聪明的结果。它不仅外观简洁，而且节省空间。新款Astra比其前身短5厘米，低3厘米，但具有更大的后腿空间，而且-沃克斯豪尔（Vauxhall）-更好的质量的座舱和仪表板。包括路边协助和“顾问”在内的个人助理），以及包括Google Maps，Skype，WhatsApp和Apple CarPlay在内的大量连接。所有这些都看起来很有希望，而且-从我们对该原型的首次尝试来看-听起来很有希望太。这最终将是Astra正确地将其坚持到Focus和Volkswagen Golf上吗？