戴姆勒和雷诺-日产正在对新的前轮驱动平台进行联合可行性研究。

日产技术总监安迪·帕尔默在法兰克福车展上发表讲话时透露，新架构正在被视为基于其MFA平台的当前梅赛德斯车型系列的继任者，包括A级和GLA，以及整个未来雷诺，日产和英菲尼迪。

正如Autocar今年早些时候透露的那样，所谓的JC1（联合紧凑型第一代）结构计划支持至少两种不同的轴距长度，变化的履带宽度以及前轮驱动和四轮驱动布局。

帕尔默说：“戴姆勒需要MFA的继任者，而在这一领域我们需要更多的汽车。”“现在有一项研究，看看我们是否可以开发一个联合平台。第二步将是普通制造，这也是研究的一部分。”

戴姆勒和雷诺-日产计划合作建立当前的MFA体系结构，新的英菲尼迪Q30计划于2015年从平台上分离出来，并在日产的桑德兰工厂建造。

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