起亚已经排除了向英国市场引入更大的高端车型的可能性，但认为现有产品有更多高端版本的潜力。

英国商务总监Yaser Shasbogh淡化了K9 / Quoris和K7 / Cadenza轿车等车型的介绍。他说：“总有可能卖出这样的汽车，但销量多少呢？根据定义，该细分受众群非常高端，对于非高端品牌来说，这一细分市场很小。

“我们不打算在不久的将来做类似的事情，但我们想做一辆跑车。但是我们并不一定要在这个范围内扩大规模或声望。”

“德国高端品牌参与了一场领导权战争，并为每个部门花费了大量金钱。日本品牌正在努力寻找市场空间。在这个市场上，我们无法带来一辆利润丰厚，利润高的大型汽车。做起来会很昂贵，卖起来会很昂贵，而且只会干扰我们的业务。

“但是我们希望成为一个充满活力的品牌，而且地位要好得多。唯一缺少的是跑车。”

Shasbogh说，尽管没有积极针对德国和日本高级品牌的现有所有者，但经销商仍在通过零件交换获得大量模型。

尽管推出了更大，更昂贵的车型，这可能会使起亚的物有所值，但销售总监大卫·奥文登（David Ovenden）表示，扩大现有车型系列中提供的变体范围很容易。

“我们出售丰富的模型组合；他说，“ 2”和“ 3”等级的组合很高，我们认为我们有潜力在所有型号中拥有甚至更丰富的等级，例如4分。