争夺300英里每小时公路车奖的战斗才刚刚开始。女士们，先生们，约翰·轩尼诗（John Hennessey）再次与布加迪（Bugatti）争夺世界上最快的赛车：1600马力的Venom F5。对，那是正确的：300英里/小时

并不是说约翰曾经失去过世界上最快的汽车的头衔。从技术上讲，未经吉尼斯认证但仍能快速行驶的1,244bhp，270.49mph轩尼诗Venom GT仍然是世界上最快的汽车。只是在一个方向上。

布加迪当然已经制造出了一种更快的汽车，称为Chiron。并计划在2018年实现最高速度。因此，轩尼诗不想成为首屈一指的人，而是改用F5来证明自己的骄傲。他花了四年时间完善的汽车

以一种特别具有破坏性的龙卷风命名（不是键盘上的刷新按钮），它是符合Hennessey的“ Minimal Maximus”哲学（德克萨斯州拉丁语代表大功率和轻量化）的最新公路合法陆上火箭，并且具有更多的航空性能，更多的技术，当然还有更多的功能。

与之前的版本相比，F5在空气动力学方面取得了巨大进步-很大程度上是因为不必将Lotus弄成碎片。由于采用了无尘纸设计-这是一款定制的，从头开始建造的，碳纤维坚固的超级跑车，带有碳纤维油箱-F5的前部更加时尚，造型优美且功能齐全（以消除很多热量），特技后扩散器和完全平坦的地板，这使其比以前的产品更加光滑和尖锐。

实际上，F5上的所有部件都被真空包装成阻力系数为0.33Cd的轮廓。Venom GT的阻力系数为0.44Cd，这意味着它需要2,500bhp的功率才能达到300mph。F5需要更少的东西。但是仍然很多。1600马力，这很清楚。

所有这些都来自定制的7.4升铝制V8，上面接有两个重型涡轮增压器。讨论了Chiron式顺序四涡轮增压器，但由于过于沉重而被归类。混合动力总成也是如此。

“我是一个纯粹主义者，”轩尼诗告诉我们。“我喜欢简单，优雅的功能，但这并不是对混合动力车的打击，但是它们是大型OEM要做的。”

坐在轮船的中间，这台可怕的引擎通过一个七速单离合器桨式变速箱将其所有动力和1,300lb ft的扭矩传递给两个非常胖，非常粘的后轮。如果您想要真正的牛仔竞技表演，可以指定一个手动变速箱，但是我们被告知您将一直使用基于GPS的绝妙的牵引力控制系统，无论速度高达140英里/小时，因此，最好是双手握住方向盘。

在Vmax模式下，结合主动空气动力学特性，F5掉落了它的尾翼，并展开了一些襟翼以堵塞下巴扰流板上方的风道，从而改善了空气动力学。而且在最大攻击时所预测的数字是巨大的。在10秒内以0–186英里/小时（比刘易斯·汉密尔顿的F1汽车快），在20秒以内0–249英里/小时，最高时速为301英里/小时。对抗比赛？好吧，Chiron需要32.6秒才能达到249mph（400kph）。Koenigsegg Agera RS在26.88秒内完成了相同的冲刺。毒液GT做到了23.6秒。F5？我们预计，这一过程将不到20秒。ow。

但是，即使采用矮小的Brembo碳陶瓷制动器，并具有明显的重量优势（1,360公斤），轩尼诗也不关心参与这场新的0–249mph-0战斗。“我认为那是布加迪和科尼赛克的家伙想出的数字，因为他们无法击败我们的最高速度数字。”喵。

现在，让我们谈谈轮胎。它们是高速运行时的限制因素，因为它们承受的压力很大。威龙曾以价格昂贵而闻名（一套四个轮胎的价格为23,500英镑），米其林PAX泄气保用轮胎跑起来很傻，但凯龙（Chiron）却改用了更便宜的，但专门开发的Pilot Cup 2轮胎。轩尼诗也将使用这些米其林（除非另一家制造商想要制造定制轮胎），但他相信，由于F5比凯龙（Chiron）轻很多，因此它们在280英里/小时以上的行驶中表现出色。可能是300mph。

约翰说：“轮胎是布加迪的限制因素。”“但是我不认为它们是我们的限制因素。当我们进行数学运算时，我们知道我们不会使它们过载。在我们的速度下，我们甚至还没有达到轮胎的负载规格。”

目前，关于如何准确地进入F5（通过鸥翼门或二面门）的问题尚存争议，但是一旦进入机舱-我们今天第一次看到-您会被F5迎接比旧的GT更豪华的环境。使用大量皮革，碳纤维，阿尔坎塔拉（Alcantara）和Apple iPad界面，绝对是长毛绒。和宽敞。实际上，它非常宽敞，可以容纳6英尺6英寸NFL球员。那不是虚假的营销手段，而是事实-NFL球员确实已经下令了。因此，他必须适应。

但是，Chirons是在“ Atelier”中建造的，“ Atelier”是一家位于法国莫尔斯海姆的汽车美术馆兼车间，在得克萨斯州Sealy的John车间中，所有24辆汽车的生产均以160万美元的起价。但是，这不是先来先服务。取而代之的是，您必须申请成为汽车的拥有者，然后约翰会选择您作为他的创造者，您将以自己的方式进入新手训练营，在那里您可以选择最多60万美元的额外汽车好东西。然后将在未来三年内的某个时间建成，但首批交付将于2019年初开始。

明年，两个原型机将开始在德克萨斯州上下移动。当一个笨拙的人开始将自己绑在F5上尝试三吨重时，还是未知的。但是，就目前而言，从理论上讲是可能的，而约翰有一个非常烦人的习惯，要达到目标。让高速游戏开始……