该系统将振动发送到下座垫的左侧和/或右侧，以警告驾驶或停车时可能发生的碰撞。它与XTS的其他安全系统配合使用，包括前方碰撞警报，车道偏离警告，盲区警告和后方交叉路口警报。

市场上的几种车辆都提供了用于传达障碍事故的振动方向盘，但这是驾驶员座椅首次使用。据通用汽车公司（GM）称，研究表明，振动座椅可以快速，准确地将驾驶员的注意力集中在需要的地方，并且比发出蜂鸣警报快。

通用汽车主动安全技术专家雷蒙德·基弗（Raymond Kiefer）表示：“振动警报还可以帮助因听力损失或竞争性噪音而听不到蜂鸣警报的驾驶员，并且可能会因哔哔声而烦恼并关闭防撞功能而受到驾驶员和乘客的青睐。”技术人员，在一份声明中。

系统在XTS上推出后，凯迪拉克的ATS轿车和SRX跨界车将陆续推出。