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在作为印第安纳州北部汽车经销商的87年中，盖茨一家了解到，每一代人都需要自己的商业计划。第五代产品增加了更多的维修和二手销售，但仍保持友好的服务和低廉的价格。

印第安纳州南本德市-如果盖茨一家在经营经销店的87年中学到了什么，那就是每一代人都必须制定自己的商业计划。

5月，当21岁的Mitchel Helm-kamp在大学暑假期间开始销售汽车时，他将成为第六代安全带中的第一代。不论他是在印第安纳州米沙瓦卡（Mishawaka）的盖茨雪佛兰世界（Gates Chevy World）卖给父亲Matt Helmkamp，还是在盖茨丰田（Gates Toyota）卖给另一个亲戚乔尔·盖茨（Joel Gates），他都有一些历史可以吸收。

1928年，创始人L.O.盖茨从福特跳到雪佛兰，不久便在印第安纳州北部开设了七家商店。他的儿子范（Van）巩固了业务，专注于两个地点。1982年，范的儿子拉里（Larry）和比尔（Bill）加入丰田，实现了多元化经营。

自2011年以来，比尔（Bill）的儿子乔尔·盖茨（Joel Gates）和拉里（Larry）的女son马特·赫尔姆坎普（Matt Helmkamp）大幅增加了二手车销量，并增加了二手车数量，以满足对廉价但可靠的通勤者日益增长的需求。

盖茨和赫尔姆坎普之间有10个孩子，最小的年龄为6岁。Mitchel Helmkamp是第一个成年工作的人。

这使盖茨传奇成为了六代传奇。创始人L.O.招募了他的父亲伯尔·盖茨（Burr Gates）来组织当地人的每周旅行，以便在密歇根州弗林特的工厂领取新车，并将其开到经销店。

盖茨的历史记录有两个线程：适应以赢得新客户，但坚持让客户保持满意的态度-服务，低廉的价格和友善的态度。

Matt Helm-kamp说：“我们希望照顾好我们的客户，以便将他们转移到另一代家庭。”

L.O.在1928年开设雪佛兰专卖店之前，盖茨是印第安纳州汉密尔顿的一位雄心勃勃的学校老师，他以一条乡村的邮政路线和一个挨家挨户的富勒刷人而显得月光下。

他在1920年代中期以汉密尔顿的一家单车展厅维修店的副经销商身份出售了福特。1927年，当福特（Ford）为Model A改装时，他没有得到任何汽车时，他在朋友的雪佛兰（Chevy）商店帮了忙。福特经理抓获他驾驶雪佛兰参加福特区域会议L.O.选择了雪佛兰，并很快在印度普利茅斯开设了自己的商店。

正如范·盖茨（Van Gates）在2003年的回忆录中写道：“那时候，你要么是福特人，要么是雪佛兰人。”

南本德（South Bend）一直是交通枢纽。一个世纪以前，Studebaker和Simplex是跨镇的竞争对手汽车制造商。Studebaker工厂于1963年关闭，但在Mishawaka附近的AM General工厂曾经建造悍马和军用悍马，组装了MV-1出租车，并于今年夏天开始生产Mercedes R级。美国房车业位于东部15英里的埃尔克哈特（Elkhart）。

但是汽车只是South Bend的新事物。在美国上路之前，这是一个枢纽，是从大湖区和大西洋到密西西比州和墨西哥湾的门户。

几个世纪以来，波塔瓦托米部落和迈阿密部落都知道，在密歇根湖上游的圣约瑟夫河南弯处，开始了长达4英里的运输，穿越平坦的地面一直通往坎卡基河，伊利诺伊州和密西西比河。一旦部落在1670年代向法国探险家拉萨尔（La Salle）和马奎特（Marquette）展示了该地区，南本德（South Bend）的第一个贸易站很快就出现了。

从现在只销售二手车的盖茨市区南弯门，您可以瞥见南弯的历史。Studebaker工厂在南部三个街区，原始搬运路径在西北。

盖茨丰田（Gates Toyota）在南本德（South Bend）附近，盖茨雪佛兰世界（Gates Chevy World）在东部的米沙瓦卡（Mishawaka），2013年开业的格兰杰（Granger）二手车商店就在附近的格兰杰（Granger）。

回忆在南本德深处流传。它不是很城市化，只是在芝加哥通勤距离之外。尽管周围有繁荣的农场，但那里并不十分乡村。1963年斯图德贝克（Studebaker）关闭后，这座城市失去了3万名居民。现在最大的本地雇主是圣母大学。

但是周围地区很稳定。32岁的乔尔·盖茨（Joel Gates）说，家庭世代相传。它已经远远超过了1930年代末期，当时第一个地方广播电台叮当声宣布“ L.O.盖茨是“要知道的人”。

“我们仍然让客户向“ L.O.盖茨，”“乔尔说。

当前的盖茨公式始于传统。

“我们在这个社区的营销优势已有85年，”盖茨在所有四个地区的销售总经理克林特·埃姆伯顿（Clint Emberton）说。“我们销售盖茨品牌。诚信和品格深深植根于这个家庭。那是基石。”

乔尔·盖茨说，大多数汽车销售来自回头客或推荐人。

但是，为了在经历衰退之后实现增长，盖茨一家需要新的客户。

因此，当合伙人乔尔（Joel）和马特（Matt）在2011年从拉里（Larry）和比尔（Bill）手中接管时，他们加倍扩大二手车的销售和服务。

埃伯顿说：“我们积极为汽车定价。”这帮助推动了服务不足的二手车市场的增长。

盖茨汽车集团

创办人：L.O.盖茨，1928年

地点：印第安纳州Mishawaka的Gates Chevy World；盖茨·丰田，印第安纳州南本德；盖茨市区南弯（仅使用）;格兰杰（仅限使用），印第安纳格兰杰的大门。

2014年销售额：1,416新增； 3,711使用

这与低价服务相吻合，以吸引往往更年轻，更注重价格的新客户。盖茨在所有四个地点都提供$ 9.95换油优惠。

“而且我们以成本价出售轮胎，”盖茨所有商店的固定运营经理Dennis Pynaert说。“我们与很多没有足够服务资金的新手买家打交道。我们“定价公道，因为我们正在建立我们的客户群”。

低价策略需要更多的工作量，但是公司正在成长。

Emberton指出，盖茨的新车和二手车销量自2009年以来几乎翻了一番，去年达到了5,000多辆。他补充说，二手货量是去年新销量的两倍，但在2009年，二手货量比二手货还要新。

Pynaert说，这四家商店在2014年通过90,000个客户付款交易产生了1300万美元的服务收入。

他补充说：“如果我们既友好又公平，我们在挽留客户方面将倍受青睐。”

作为平等的合作伙伴，乔尔和马特大部分时间都会分担职责，但根据需要互相掩护。马特（Matt）负责雪佛兰世界（Chevy World）和乔尔（Joel）丰田商店。乔尔还负责以旧换新和店内购买以外的二手车收购活动，主要通过在线拍卖进行。

随着2013年格兰杰（Granger）商店的开业，这两家公司在今年都进行了微调。目标：寻找更好的方法在整个公司范围内共享二手车库存和库存变化，以使每个二手车更具特色。

“只是专注于我们的客户，”乔尔说。“这就是我们所做的。”