对于DARCARS汽车集团来说，这可能是可怕的一年。

1月9日，创始人的女儿，现年51岁的塔玛拉·达维什（Tamara Darvish）控告她的父亲和公司过控制权，这可能在非家族管理者中造成压力和不确定性。4月1日，该组织当地报纸《华盛顿邮报》报道了这一分裂事件，促使一些读者呼吁抵制DARCARS。

对于大多数公司而言，非常公开的争议将意味着损害赔偿控制和努力使员工专注于工作。但是，现年42岁的DARCARS首席执行官约翰·达维许（John Dar-vish Jr.）坚持认为，这种做法还没有奏效。

当被问及在分散注意力的诉讼中使员工保持正常工作所面临的挑战时，他回答说：“我必须不同意您提出问题的前提。我听到的问题是：“您的手上一团糟，而且混乱不断。”这根本不是真的。

他告诉《汽车新闻》：“我们在DARCARS拥有令人赞叹的公司文化，我们的员工现在并且将继续专注于为客户服务的Job1。”“我们”一直在进行明确的沟通，人们并没有专注于此。他们“专注于照顾客户”。

他说，公司的业绩证明了他的观点：经销商集团在第一季度有史以来最好的净利润。

并不是说他忽略了这个问题。

2014年3月，达维和他的哥哥，现年39岁的首席运营官杰米·达维（Jamie Darvish）已经对该集团的商店进行了实况调查。

提起诉讼后，两人再次上路。自1月以来，小约翰·达维什（John Darvish Jr.）多次访问了DARCARS的所有21家商店。他说，在这些访问中，他承认了诉讼并分享了商店的统计数据，以激励员工继续保持良好的工作水平。

马里兰大学公园的DARCARS Nissan总经理Robin Stein说：“他非常直接。”她说，约翰·达维什（John Darvish Jr.）和杰米（Jamie）在过去六个月中曾四次造访斯坦的商店。他们谈到诉讼，并说：“如果您听到[诉讼的谣言]，那是真的。但这不会改变商店的任何内容。”“我认为解决并认可它对我们有所帮助。”

法律听证会

5月7日星期四，马里兰州巡回法院的法官将决定是否以及何时进行诉讼。

在其中，经常由塔米（Tammy）陪伴的塔玛拉（Tamara）指责她的父亲约翰·达维什（John Darvish Sr.）背弃了她说已向她承诺的公司三分之一的所有权。DARCARS驳回此案的动议尚未听到。

位于马里兰州银泉的DARCARS拥有21家经销店：两家在佛罗里达州，其余在马里兰州和弗吉尼亚州。它去年的收入为12.6亿美元，在《汽车新闻》的美国150大经销集团名单中排名第29位，2014年的零售量为22,278辆新车。

塔米·达维什（Tammy Darvish）成为公司的代言人，特别是在通用汽车和克莱斯勒破产期间为撤销特许经营终止而进行的斗争中。她以未决诉讼为由，拒绝对本文发表评论。

与约翰·达维许（John Darvish Sr.）通话的请求直接交给了约翰·达维许（John Darvish Jr.），后者也拒绝对此诉讼发表评论。达维什说：“我们正在努力使这里成为最佳的工作场所，而这场诉讼绝不会以任何形式，形式或形式分散我们的注意力。”

帖子覆盖

当《华盛顿邮报》的文章聚焦于塔米的个人故事时，该诉讼已被广泛报道。它讨论了塔米·达维什（Tammy Darvish）为帮助父亲建立公司而进行的个人和专业牺牲。这篇文章引起了人们对《邮报》网站，DARCARS的Facebook页面和其他社交媒体（尤其是女性）的反馈的热烈欢迎。（截至发稿时，尚无有关《邮报》网站上许多故事的评论。报纸指出要进行现场维护。）

“达维什先生对他的女儿真是太可惜了，”达喀尔评论说：“在Facebook页面上签名的比安卡·布朗·博登。“我真的希望妇女能抵制这家公司，直到找到解决方案。”

小约翰·达维什（John Darvish Jr.）立即采取行动，《邮报》的文章发表后立即采取了行动。他通过电子邮件向DARCARS的近2000名员工发送了备忘录。他在文章中称该文章为“一个极端的，消极的故事”。他说，本文的许多轶事“显然是不正确的”。

例如，达维什（Darvish）表示，他和他的兄弟在2014年3月掌管公司时，塔米（Tammy）仍然是高级副总裁，薪酬没有变化。相比之下，该文章说，塔米“被要求打扫她的办公室，并远离经销商。”

达维什在备忘录中对员工说：“这个故事将引发猜测和八卦。”“客户可能会对在DARCARS上如何对待Tammy以及在DARCARS上普遍对待女性表示担忧。如果您感到舒适，最好开诚布公地讲，并告诉他们您在公司的个人经历。”

Darvish告诉《汽车新闻》，由于这篇文章，他没有受到客户的负面反馈。总经理斯坦因（Stein）承认她的商店里有一些长期顾客问过这个问题。

斯坦说：“这并没有影响他们与我们的任何业务，但是我们的长期客户说，他们读了并问道：“这真的发生了吗？”“我们说，“是的，这确实在继续，但是在商店一级，它并没有真正影响我们。”

周转

斯坦因在DARCARS工作了22年。她说，她曾在塔米·达维什（Tammy Darvish）的金融和保险业务中接受过培训，然后在约翰·达维什（John Darvish Jr.）任职。他将她提升为各个经销处的管理人员。

斯坦说：“我绝对认识整个家庭。”他补充说，这个家庭鼓励公司内部的晋升。她说，由于塔米·达维什（Tammy Darvish）的离职或诉讼，她的所有商店员工都没有离开公司。

但是，很难确定其他高管是否因家庭争执而特别离开。作为一个行业，汽车零售商以人员流动率高而著称。任何拥有新管理层的公司都可能会看到一些高管离职。

小约翰·达维什（John Darvish Jr.）表示，该公司今年的营业额一般，但DARCARS的全公司营业额与2013年相比下降了2.25％。

但是前高管罗斯·巴亚特（Rose Bayat）表示，她和其他一些员工因管理层变动而离职。

巴亚特（Bayat）是达卡斯（DARCARS）的29年资深人士，去年年底辞职时担任客户关系副总裁。她曾是塔米·达维什（Tammy Darvish）的大学室友，自1985年以来就认识她。

她说，现年50岁的巴亚特（Bayat）辞职是因为她不觉得自己有价值。她说其他女性高管也辞职了，但她不知道她们的确切原因。

“公司正在发生变化，” Bayat告诉《汽车新闻》。以前，“女性执行官非常强大。”

小约翰·达维什（John Darvish Jr.）说，尽管他姐姐离开了，但在他的执行团队中，女性仍然很突出。他说，另一名姐姐，现年41岁的詹妮弗·达维什·帕森斯（Jennifer Darvish Parsons）是副总统，另外四名女性在DARCARS领导小组任职。他说，达维什“致力于”通过提供越来越灵活的时间表和薪酬结构来招募更多的女性和千禧一代。

达维什说他的成功秘诀很简单：“总会有分心的事情。”如果您的员工受到尊重和重视，那么无论外面发生什么，他们都会在每天的每一天中站出来。