如果没有足够的理由让人们推迟购买新车，那么关于通用汽车和克莱斯勒之间可能合并的传言给消费者带来了更大的疑问。

通用汽车收购克莱斯勒的可能性提出了许多问题，但那些跟随行业人士坚持认为，刚购买或将要购买新克莱斯勒汽车的人应该不担心的问题是，如果另一家汽车制造商购买克莱斯勒，其保修范围将会如何？克莱斯勒。

汽车研究和咨询公司AutoTrends的负责人乔·菲利普（Joe Phillippi）表示，所有汽车制造商都保留保修准备金以支付保修费用，克莱斯勒的准备金最初将用于处理索赔，但在合并的情况下，购买公司会承担责任。

“如果像通用汽车这样的公司从Cerberus购买克莱斯勒，那么购买公司将承担所有资产以及债务，而担保就是其中的一部分。因此，资金保证不应该是一个问题或问题，” AutoPacific Inc.市场和产品顾问副总裁Jim Hossack说道。

Global Insight的分析师Aaron Bragman同意：“根据经销商的特许权法律，新所有者应承担合同义务，以处理保修索赔。”

布拉格曼说，如果买家（例如通用汽车）购买克莱斯勒并选择放弃克莱斯勒，道奇或吉普的品牌，甚至放弃三个品牌中的两个，则仍然有义务对这三个品牌进行保修。关闭Oldsmobile，其他通用汽车品牌经销商处理了Olds车辆的保修索赔。

通用汽车向经销商支付了超过10亿美元，以关闭Olds，这就是为什么多年来它一直在抵制批评家要求淘汰其他品牌的要求。

霍萨克说：“如果通用汽车收购了克莱斯勒，然后开始抛弃一些品牌，我不知道它将如何摆脱经销商。”“购买它们可能不会花那么多钱，因为现在很多经销商都无利可图，但仍然有很多。您可以保留经销商，只是不给他们任何新产品，以使他们最终枯萎而倒闭。”

一个潜在的问题是克莱斯勒在另一家公司收购之前宣布破产。这样一来，有保修要求的消费者就必须设法与其他债权人保持一致，以试图获得他们的钱，因为买方没有义务处理保修。

几年前，韩国的大宇公司宣布破产，然后被通用汽车收购，这使通用汽车免于接受任何经销商或消费者的要求。

霍萨克说：“但我并不认为破产是一种恐惧或担忧。”“克莱斯勒在未来几年有足够的资金来赚钱，而且几年后市场会反弹，情况会变得更好。”

但是，在克莱斯勒的命运得到解决之前，一个挥之不去的问题是，当消费者不确定公司的命运时，这会对转售价值产生负面影响。

布拉格曼说：“如果消费者不确定品牌的存在时间，他们通常会避开该品牌，从而对转售价值产生负面影响，并且比保修更为重要。”

无论结果如何，一件事都是肯定的。

霍萨克说：“这将需要律师最终解决所有这些问题。”