7系列如何衡量

升级后的BMW 7系列将于今年秋天在美国上市，共有2种装饰：RWD 740i和AWD 750i xDrive。插电式混合动力汽车740e xDrive将于明年加入。

2016 BMW 750i xDrive 2015 Mercedes S550 4MaticWheelbase126.4 in.124.6 in.Length206.6 in.206.5 in.Width85.4 in.83.9 in.Height58.2 in.58.7 in。车重4,610 lbs.4,773 lbs.Engine4.4升涡轮增压V-84.7升涡轮增压V-8变速箱GPS链接的8速自动7速自动马力445 @ 5,500-6,000 rpm 449 @ 5,250-5,550 rpm扭矩，磅-英尺480 @ 1,800-4,500 rpm516 @ 1,800-3,500 rpm基本价格* $ 98,350 $ 98,3250-60 mph4.3秒4.8秒*包括运费

宝马2016年的7系轿车上周首次亮相时，它凭借有前途的技术优势吸引了众多媒体的关注，例如全自动停车，GPS链接的变速箱以及该行业首次使用手势控制。

但是，只是因为当您指向破折号时汽车会提高音量，所以不要指望宝马会忘记其长期的口头禅：“终极驾驶机器”。对于7系列的所有新奇配件，仍然必须证明其作为驾驶员汽车的价值，而不是技术展示。

IHS Automotive的高级分析师Stephanie Brinley说：“这完全支持您的品牌的DNA。”布林利说，一辆不承诺熟练驾驶的宝马轿车将“像一辆吉普牧马人，不会开路。”

当大型豪华车从衰退后的滑坡上爬回时，保护品牌主张和宝马的地盘至关重要。根据汽车新闻数据中心的数据，去年的豪华轿车销量为108,627辆，较2013年下降了2.6％，但不到2007年水平的一半。随着主流品牌现代和起亚现在进入高端市场，跨界车和特斯拉吸引了更多的高端汽车购买者，凯迪拉克准备了新的CT6轿车，豪华品牌正在争夺相对较小和停滞的汽车市场的日益激烈的竞争。

去年，这款7系列的销量为9,744辆（这是自2009年经济衰退以来最差的表现），只是去年美国高端豪华车市场的一小部分。相比之下，细分市场领先的梅赛德斯-奔驰S级轿车在富裕程度和技术先进性方面处于领先地位，在2014年其销量几乎翻了一番，达到25,276辆，这为这7系轿车留下了充足的基础。

在这方面，2016 7系列中增加的技术确实是达到目的的一种手段。八速自动变速箱使用汽车GPS功能的数据来改善响应能力，并根据道路和驾驶员的状况调整换挡时机和速度。

新的7系列还可以减轻多达190磅的重量，具体取决于型号，这要归功于使用轻质碳纤维，高强度钢，铝和镁的乘员舱。结果是在相同的发动机配置下，0至60加速更快。

宝马还通过自动调平的空气悬架增强了轿车的操控能力；对底盘，转向，发动机和变速箱进行了多种设置；并提供了可以使后轮旋转的主动转向设置。

宝马产品开发部负责人克劳斯·弗罗里希（Klaus Froehlich）在上周在慕尼黑举行的官方发布会上说：“出色的行驶动力一直是客户购买这款车的主要原因之一。”“这就是为什么新的宝马7系列提供如此多功能的驾驶体验的原因。”

宝马在展示其设计和技术实力方面也不仅限于7系列。该汽车制造商还拥有i电动子品牌，其中包括引人注目的i8混合动力跑车和紧凑型i3电动城市车。

这就是2016年7系的设计比梅赛德斯对当前S级所做的更改更为保守的原因之一。在设计方面，“与竞争对手相比，宝马在传统上一直相当保守，”布林利说。她补充说，这种审慎的方法不会损害它对消费者的吸引力。

尽管如此，预计2016年的7系列不会抢夺S类的销售桂冠。IHS预测，2016年宝马将在美国销售约15,000辆汽车，并预计在可预见的将来，这一数字将保持相当稳定。

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