CARS.COM —上世纪80年代骑士电视节目中的KITT是庞蒂亚克Trans Am，但是在自动驾驶汽车时代，真正的“夜骑手”是福特Fusion Hybrid。福特在今天的公告中阐明了其Fusion自主研究车辆在黑暗中行驶的能力-无需前照灯。

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根据美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的数据，底特律汽车制造商的光检测和测距（LIDAR）传感器系统可与汽车的虚拟驾驶员软件配合使用，在黑夜中驾驶，此时的交通致死率是白天的三倍。LIDAR实质上是提供大灯，因此就驾驶而言，太阳光已过时。福特说，它也不是依靠摄像头来检测道路上的涂漆线在夜间和白天的运行情况。

汽车制造商在一份声明中说：“这是一项重要的发展，它表明，即使没有依靠光的摄像头，福特的LIDAR（与汽车的虚拟驾驶员软件配合使用）也具有足够的鲁棒性，可以在蜿蜒的道路上顺畅地行驶。”“虽然理想的是同时具备所有三种模式的传感器-雷达，摄像机和LIDAR，但后者可以在没有刹车灯的道路上独立运行。”

该系统使用高分辨率3-D地图，其中包含有关道路，道路标记，地理，地形和地标（例如标志，建筑物和树木）的信息。它每秒发出280万个激光脉冲，以在实时地图上准确定位自己，并使用其他雷达数据完善其传感能力。

研究人员最近在福特的亚利桑那试验场测试了该系统。工程师从车内外观看夜视镜。护目镜显示在车辆行驶时投射在车辆周围的红外激光束，精确显示了车辆的一举一动。

福特研究员韦恩·威廉姆斯（Wayne Williams）在一份声明中说：“在车内，我能感觉到它在动，但是当我看着窗外时，我只看到黑暗。”“当我坐在后座上时，我正在使用计算机监控功能实时跟踪汽车的行驶过程。果然，它沿着那条蜿蜒的道路一直保持在正确的轨道上。”

福特汽车表示，计划今年将其自动驾驶汽车测试车队增加三倍，达到在加利福尼亚，亚利桑那和密歇根州道路上行驶的约30辆汽车。