CARS.COM —吉普车以高性能，专注于赛道的2018年大切诺基Trackhawk与SRT相遇。汽车新闻界今天在2017年纽约国际汽车展上首次见到了它。

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Trackhawk的性能数据令人震惊：增压6.2升V-8发动机提供707马力的动力，在3.5秒内从零到60英里/小时，在11.6秒内四分之一英里，最高时速为180 mph。我不知道我是否想在SUV中走得那么快，但是我的好奇心被前景所激起。

考虑到它是700马力以上的SUV，Trackhawk的造型非常微妙。与大切诺基的SRT版本相比，没有什么可以放弃的。大切诺基Trackhawk和大切诺基SRT具有相似的车身构造，但引擎盖略有不同：雾灯消失了，有利于向饥饿的引擎提供更多的气流，并且有四个排气管，而不是两个。您得到的唯一其他提示是明亮的黄色Brembo制动钳，因为最终将需要停止所有这些动力。

这使得Trackhawk成为最终的卧铺车厢，因为无论从任何距离看，它都看起来像是专为镇上的昏昏欲睡而奔跑的中型SUV，而不像它是怪物。

在内部，这是标准的大切诺基票价，带有宽敞的第二排座椅，舒适的座椅和设备齐全的内饰。前排座椅有一些额外的支撑，可在大胆驾驶时将每个人保持在原位，并且仪表板中有一个中央安装的转速表；否则，它与普通的大切诺基车型没有明显区别。

这种二分法说明了Trackhawk的固有特性。它可以完成所有的轮胎切碎工作，但也可以拖7200磅。您可以使用Trackhawk将另一个Trackhawk拖到轨道上。而且有载货和载客的空间。

亲自见到Trackhawk令我有些难过。它不属于舞台。它属于一条道路，阳光普照，前方空荡荡的人行道。我们必须等到2017年末才能了解驾驶它的感觉。