原告团体提交的法院动议显示，受大众汽车集团柴油排放丑闻影响的近半百万辆四缸柴油汽车中，至少有21万名车主已经签署参与大规模和解协议。彭博新闻社报道，德国汽车制造商提议的回购选择权引起了最大的兴趣。

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大众汽车集体诉讼中原告法院指定的首席消费者律师伊丽莎白·卡布雷瑟（Elizabeth Cabraser）告诉彭博社，大多数签署了该计划的业主和承租人都希望回购股票。Cars.com与Cabraser的办公室联系，但没有收到立即答复。

根据Cars.com在8月26日提出的法院动议，截至8月24日，大众汽车的和解网站VWcourtsettlement.com已有150万访问量，约21万车主登记了和解金。大众汽车发言人珍妮妮•吉尼文（Jeannine Ginivan）确认了截至8月27日的数字，并指出“现在可以认为数字有所增加”。

议案说，大约有235位业主选择退出和解。

Cabraser于8月25日告诉美国地方法院，该和解通知已于8月中旬发送给业主。涉及的汽车跨越了2009年至2015年的模型年：

2009-2015大众Jetta TDI 2009-2014大众Jetta SportWagen TDI 2012-2015大众甲壳虫TDI 2012-2015大众帕萨特TDI 2010-2015大众高尔夫TDI 2015大众高尔夫SportWagen TDI 2010-2013，2015奥迪A3 TDI（奥迪是大众集团品牌）

法院文件指出，仅在美国，大众汽车就面临着500多起民事诉讼。该和解协议可能会使这家汽车制造商损失约150亿美元，使其成为美国历史上最大的汽车诉讼和解协议，而这还不包括潜在的民事处罚或刑事责任，而这可能还会增加更多。其中三分之二的钱用于回购计划，该计划将在2015年9月丑闻爆发前向车主支付汽车的市场价值，以及额外的现金返还。对于那些在丑闻发生之前购买汽车的人，这些赔偿相当于汽车价值的20％加上约3,000美元，总计为5,100美元至近10,000美元。

尚未提出解决分别涉及该丑闻的80,000辆V-6型柴油柴油车的计划。法院已设定11月3日为大众汽车和其他各方宣布进度和可能解决方案的截止日期。