菲亚特克莱斯勒汽车公司的美国子公司未能说服联邦法官提起反托拉斯诉讼，称其推动经销商提交虚假的销售数字以支撑汽车制造商的股价。

那不勒斯汽车集团旗下的两家经销店，包括伊利诺斯州的那不勒斯阿灵顿高地汽车公司，最初于1月起诉菲亚特·克莱斯勒，指控其敲诈勒索，违反反托拉斯法和违反合同。最初的诉讼从未在FCA上使用过，3月份提出了修改的投诉。FCA否认了诉讼中的指控。

美国芝加哥地区法官弗吉尼亚·肯德尔（Virginia Kendall）驳回了敲诈勒索的要求，同时拒绝了菲亚特（Fiats）驳回反托拉斯和其他要求的动议。

诉讼中的指控促使美国司法部调查了向美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）提交的已报告销售数字中的异常情况是否误导了股东有关公司健康的信息。这家汽车制造商在7月重申了美国过去5 1/2年的销售业绩，当时表示其计算方法已经存在了数十年，并且包括确保销售不会被重复计算的保障措施。

肯德尔在周二的命令中说，那不勒斯提供了足够的证据表明菲亚特·克莱斯勒的激励和补贴“损害了竞争，从而提振了反托拉斯的主张。肯德尔还允许经销商追究价格歧视的指控。

菲亚特·克莱斯勒美国分公司在一封电子邮件声明中表示，“请法院驳回那不勒斯投诉中的一些较严重的要求”，并承诺对其余的要求进行有力的辩护。

知情人士说，美国司法部的调查人员将重点放在该公司美国部门的销售主管里德·比格兰（Reid Bigland）上，该部门正式称为FCA US。菲亚特控制了前克莱斯勒有限责任公司，这是总部位于密歇根州奥本山的汽车制造商2009年破产的一部分。

虚假销售

一位知情人士说，调查人员正在调查菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）是否对月度数字进行了不适当的调整，以显示上一年的增长。知情人士说，他们正在调查该公司命令经销商制造虚假车辆购买的指控，其中一些是以销售人员的亲朋好友的名义进行的，其中包括未成年家庭成员。

经销商在诉讼中表示，菲亚特·克莱斯勒“通过征求某些经销商的欺诈性销售报告，并利用这些虚假销售产生的数字进一步补贴原告竞争对手的经销商，并向他们分配更热销的车辆，来对付原告。”

交易商还辩称，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）通过索取虚假的车辆交付报告以及“操纵和滥用市场和销售数据，

肯德尔拒绝了敲诈勒索的指控，认为原告没有证明与指控有关的任何伤害。法官写道：“原告有可能仅仅因为他们没有达到销售基准而获得各种奖励。

在五月份的法庭听证会上，该公司的律师辩称，没有任何方法可以证明涉嫌敲诈勒索行为与销售损失有关。肯德尔（Kendall）在周二的裁决中指出了这一论点，并在听证会上指出了她的回应：“也许您只是一个糟糕的推销员。