早期的否决权重塑了雪佛兰的新春分
三年前，通用汽车向消费者焦点小组展示了其最畅销的跨界车雪佛兰Equinox的新设计图纸。他们没有留下深刻的印象。
太笨重了。奇怪的样式。不够引人注目。
随着紧凑型分频器部分快速升温，反馈效果不佳。开发工作尚处于初期阶段，但那时的重大变更仍可能会超出车辆计划的预算，并有可能推迟发射。考虑到细分市场的重要性，并且由于经济衰退的支出削减已经迫使通用汽车延长当代人的寿命，这对于Equinox可能尤其麻烦。
“回想起来，我们可能会一直走下去，”马克·西斯拉克说，他在四周前被任命为Equinox的首席工程师。“我们在纸上拥有的东西我们认为不会赢。”
取而代之的是，通用汽车（GM）渴望证明自己在破产后真正重生，并在新任首席执行官玛丽（Mary Barra）和产品老板马克（Mark Reuss）的领导下决定改变方向。在销售疲软和评论不佳的情况下，该公司已经在努力修复雪佛兰Malibu的拙劣重新设计，而Equinox更重要的是要做好，即使陈旧的汽车的销量持续强劲。
塞斯拉克说，与豆类计数器对老通用汽车公司的此类决策产生的影响相反，对Equinox团队的法令令人耳目一新：“我们在这方面取胜–完成任务。”他们做到了，并且没有拖延进度。
春分检修
2018年雪佛兰Equinox比即将上市的车型更短，更轻.20182017轮距107.3英寸112.5英寸长度183.1英寸187.8英寸车身重量3,327磅3,764磅基础发动机1.5升涡轮四缸2.4升4缸乘客量103.2立方米英尺99.7立方英尺英尺最大货物体积63.5立方英尺英尺63.7立方英尺英尺EPA mpg26城市/ 32高速公路.21城市/ 31高速公路。来源：雪佛兰上面的2018年雪佛兰春分号比当前型号短4英寸。
关键发射本月开始进入经销商的2018年Equinox，是八年来首次对铭牌进行重新设计。在此期间，紧凑型跨界车的销量增长了一倍以上，因为该市场从2009年的10％增长到去年的15％。
因此，第三代Equinox的赌注比上次大得多，这使其成为通用汽车多年来最大的赌注。
通用汽车努力巩固雪佛兰的形象，吸引年轻的购买者，他们寻求小型跨界车所提供的实用性和燃油经济性，并且比父母更愿意接受转换品牌，因此它的成功至关重要。
Autotrader的高级分析师米歇尔·克雷布斯（Michelle Krebs）说：“这些是美国的新型家庭旅行车。”“细分市场很大，我们看不到任何放缓。雪佛兰的销量肯定有增长空间。如果他们能对此有所帮助，那将对整个品牌都有利。”
为了支持预期的销售增长，通用汽车计划在北美的三家工厂生产Equinox，其中包括安大略省的一家工厂，该工厂目前仅生产1.5升发动机版本。通用汽车公司的官员拒绝透露另外两家工厂，但预计它们将在墨西哥，该公司已表示将在墨西哥生产GMC Terrain，该工厂与Equinox共享股份。
2016年，Equinox销量为242,195辆，占通用汽车在美国销量的8％，仅次于雪佛兰Silverado。但是很明显需要进行重大更新：它从最近的该领域的第三名跌至2013年的去年的第五名，超过本田，丰田，日产和福特的竞争对手。
更小更轻春分点也需要缩小。它比所有最受欢迎的竞争对手长3至10英寸，重至少212磅。
因此，在消费者诊所疯狂的几个月后，工程师将Equinox切换到了较小的平台。他们使新模型比当前模型短4英寸，并通过取消面向海外市场的7人座版本来提高其比例。
收缩车辆可以大大改善行驶和操控性能，同时还可以提高燃油效率。Cieslak说：“这使它成为了细分市场的核心。”
尽管外形较小，但每排腿部空间与2017年春分点相比下降的幅度不超过十分之三英寸，总乘客量实际上增加了3.5立方英尺。
从内部看，2018年雪佛兰Equinox的总乘客量增加了。
通用汽车扩大了其发动机的阵容，增加了运动型的2.0升涡轮增压器和一流的柴油选装件。（马自达的CX-5有望在今年获得一架。）它采用了安全和信息娱乐技术，安装了比座位更多的USB端口。它推动了项目中的每个人在每一个机会上减轻体重。
塞斯拉克说：“我们每个星期五都有工程师在大厅排成一列，展示他们如何从自己的身体中取出一克，直到我们掏出400磅。”
在得知很少有顾客曾经使用过甚至知道它在那里后，他们拆除了使后排座椅前后滑动的重型装置。除了减轻重量外，固定位置的座椅还可以更充分地向下折叠，从而形成了即将卸任的模型无法提供的平坦货舱地板。
