虽然保时捷正在研发该古老911的另一版本并不少见，但该特定原型的某些细节肯定是这样。首先，保时捷没有做任何掩饰这辆车的事。这使我们可以清楚地看到这辆汽车是基于911 GT3的，因为保险杠，灯光，排气管甚至车轮都是相同的。但是有一个区别，它将我们带到了汽车的其他奇数部分。该GT3没有机翼。它不仅没有机翼，而且新GT3上的大型散热器铲也已消失。取而代之的是带有垂直板条的标准911散热器格栅。考虑到这些细节，我们可以安全地排除GT3的更硬的轨道变体，例如GT3 RS。取而代之的是，这辆车一定不要太在乎速度，而应该更多地关注驾驶体验。而没有机翼且专注于驾驶乐趣的GT3肯定听起来像911 R的后继产品。回顾一下，911 R使用了GT3的机械装置和大部分车身，除了取消了机翼并增加了手动变速箱。它也仅限于991辆，而保时捷明确表示以后不会再有了。这似乎排除了新的可能性，但是解决这个问题有一个简单的方法：叫别的东西。例如，保时捷可以将这辆车称为911 RS，保留所有GT3的机械部件，添加手册，并按需要出售任意数量。想要错过R的911爱好者会感到满意，并使R拥有者高兴的是他们仍然拥有超独家的911型号。对于保时捷而言，最重要的是，这将使公司赚钱。相关视频：精选图库保时捷911特别版间谍枪击事件