随着汽车制造商生产更多的电动汽车并提高传统动力汽车的燃油效率，绿色汽车市场正在缓慢增长。这些汽车（尤其是电动汽车）的市场份额可能很小，但仍会影响平均燃油经济性和排放。根据蓝绿色联盟和自然资源保护委员会的最新研究，它们也对工作产生了影响。该报告是在美国钢铁工人联合会的支持下编制的，发现减少乘用车和商用车中污染的技术和提高燃油经济性的技术影响了48个州的1200多家工厂的28.8万个工作岗位。密歇根州以69,593辆清洁汽车工作位居榜首，该州还为中西部两个州，东南部五个州和加利福尼亚州提供了10,000多个工作岗位。本报告所涵盖的技术和零件包括混合动力系统和电力推进，低滚动阻力轮胎，高效变速箱，轻质材料，直接喷射和涡轮增压。该白皮书列出了生产这些零件的许多制造商，并重点介绍了在创新和环境政策的鼓励下它们的成长。与2011年相比，这些工作的数量几乎翻了一番，设施数量增加了2.5倍以上。报告得出结论，为使这种经济成功持续下去，决策者需要保护并继续改善排放和燃料经济标准。报告说，税收和贸易政策是鼓励国内制造业的工具。它还建议保护和加强劳工标准和工人的权利，以确保体面的工资，福利和工作条件。该报告读起来有点像游说者的话，但它很好地突出了燃油经济性标准并未使美国汽车业脱轨的方法，因为几年前美国汽车业陷入困境。当然，就业增长往往与总体经济增长相对应，但自汽车行业复苏以来，使汽车更清洁，更高效似乎已成为其宏伟计划的一部分。尽管您可能有些相信，但环境和经济轨迹可以很好地保持一致。相关视频：