事实证明，臭名昭著的暴民老板Al Capone在现代装甲执行车的开发中起了早期作用，现在又有机会拥有他的防弹1928年凯迪拉克Town Sedan，拉斯维加斯名人汽车将提供这辆车以防酷100万美元。它的最后一次拍卖是在2012年RM苏富比（RM Sotheby's）的拍卖中净赚34.1万美元，此后似乎从未经历过重大恢复，这引发了人们对其价值为何上涨近三倍的问题。

漆成绿色，带有黑色的车顶，挡泥板和保险杠，据说这是尚存的最早的防弹车，玻璃厚度近1英寸，衬里有（但不再；请继续阅读）约3000磅的石棉包裹的钢盔甲电镀。它的后窗可快速下降，因此后排座椅上的硬汉可以向任何追捕者开火。重型弹簧升降机操纵着侧窗，侧窗也装得比平时高，以露出足够大的圆形缺口，足以容纳机关枪的枪口。

在这种情况下，工厂规格可能是汽车中最不有趣的部分，尽管它无疑是外观。它具有341-A系列，90马力，341立方英寸L头V8发动机，配以三速手动变速器，带有前梁横梁和带有半椭圆形板簧和四轮的全浮动后轴机械鼓式制动器。它在里程表上只有1,111英里，它的大部分历史都花在博物馆或在狂欢节和游乐园上展出。

据信这是在联邦调查局的监视下飞过的，该车库是由黑手党的同伙，与卡佩恩有婚姻关系的南卡迪拉克商人埃米尔·丹尼马克（Emil Denemark）拥有的，当时暴民老板开始滑入法律纠纷，最终导致他的犯罪。最终重罪定罪并入狱。

2008年，一位名叫Richard“ Cappy” Capstran的老人告诉朋友，他曾经帮助他的父亲在Al Capone拥有的凯迪拉克上安装装甲板。他的父亲欧内斯特·卡普斯特拉（Ernest Capstran）修理了卡彭（Capone）的另一辆汽车，并赢得了黑手党的生意，以巩固全新的凯迪拉克汽车。“我父亲说，我们在这里不做这种工作。他们（卡彭的男人们）说：“你现在就去做。”理查德·卡普斯特拉（Richard Capstran）在苏富比的录音采访中回忆道。据报道，卡彭（Capone）的同伙还把这辆车放回了商店，所以没人能看到正在做什么样的工作。

卡彭后来亲自出面结账，并支付了两倍的要价，给了年轻的卡普斯特拉10美元的钞票，相当于今天的150美元。

苏富比说，利用报纸，美国国税局（IRS）和第二个已知所有人的家属的信息，苏富比说它能够确认其臭名昭著的血统以及1932年春天以来的完整历史。

那时，为旅行狂欢节工作的帕特里克·摩尔（Patrick Moore）据说没有固定住址，他从芝加哥的一家代理商那里购买了这辆车，据信卡彭已经将这辆车放了进去。摩尔在夏季与一个旅行嘉年华一起工作，并展示了该车，并打算在冬季淡季使用它赚一些额外的钱。显然这没有用，所以他们于1933年5月将它卖给了一个名叫哈里·拉布雷克（Harry LaBreque）的人。他把汽车从芝加哥运到纽约，然后又运到英国，在那里被展示在滨海绍森德游乐园和后来在曼彻斯特的布莱克浦游乐场上。

1958年，舞厅老板从那儿购买了这辆车，几个月后又卖给了哈雷·尼尔森（Harley Nielson），他是安大略省Todmorden的商人和发烧友，他对其进行了全面修复，包括拆除了大部分重型装甲板，但而不是防弹玻璃或下拉式后窗。苏富比写道：“在写给《绅士》编辑的信中，尼尔森解释说，1939年，美国政府要求英国政府进行干预，并将这辆车展示出来，因为这可能会因指责美国人而造成不良的公共关系。匪徒。'”

它还花了60年代中期的尼亚加拉大瀑布古董汽车博物馆和安大略省尼亚加拉大瀑布的大汽车博物馆，然后到B.H。1979年，田纳西州Atchley的黑烟山车博物馆进行了进一步修复，包括更换玻璃。收藏家和律师约翰·奥奎因（John O'Quinn）在2006年以$ 621,500美元的价格购买了它，但在2009年因交通事故去世。这辆车在2010年的蒙特雷RM拍卖会上没有出售，在2012年成功拍卖之前，没有任何高于35.5万美元的出价。

卡彭（Capone）在1931年因逃税和禁止收费而被定罪，并在联邦监狱中被判11年徒刑。1939年11月16日，他被释放，经过7.5年监禁并缴纳了所有罚款和欠税，然后他立即进入医院治疗梅毒引起的轻瘫，在监狱中遭受了严重的精神恶化。他于1947年死于中风和肺炎。