鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）在阿布扎比的亚斯码头赛道（Yas Marina Circuit）用新的倍耐力轮胎对威廉姆斯FW32进行了测试。在一级方程式赛车中赚钱的最佳方法是什么？带着一大把。威廉姆斯有另一个想法，这在赛车领域是一个激进的想法：这家英国公司可能会在股票市场上上市。威廉姆斯坚持认为，考虑这一想法是为了确保长期的未来（因为其团队负责人是网格上最老的一些人），而不是为了在短期内筹集资金。在将部分团队出售给奥地利投资者Toto Wollf之后，该团队在上赛季末遭受了许多赞助商的离职。但是车队坚持认为，为即将到来的世锦赛提供预算是安全的，它最近宣布与委内瑞拉石油公司PDVSA达成协议，此后委内瑞拉车手签了字并任命GP2冠军帕尔多·马尔多纳多牧师接替下赛季的尼科·赫尔肯贝格。威廉姆斯车队不仅仅包括F1车队，还包括威廉姆斯大奖赛工程以及用于911 GT3 R Hybrid的混合动力开发业务保时捷，Formula 2底盘的开发和制造以及在卡塔尔的独立运营，如果公司决定继续进行此举，那么表面上看来所有这些都将成为IPO的一部分。然而，目前，弗兰克·威廉姆斯（Frank Williams）和他的公司似乎正在将他们的谚语浸入水中。按照跳为正式声明。[资源：威廉姆斯/图片：[Glenn Dunbar / LAT / Williams]显示全文PR文本Frank Williams代表Williams F1的声明“多年来，我一直在考虑如何确保Williams的长期所有权，以便长期实现其目标。帕特里克和我在1977年成立了团队。“那时我的目标是作为一级方程式赛车手参加一级方程式比赛。这曾经是我的极大热情，只要我继续保持自己的身体健康，我就会一直比赛。我也希望车队在我离开后很长一段时间能够保持良好状态。为此，计划所有权结构是明智且必要的，这将使威廉姆斯成为一个独立的构造函数，由致力于一级方程式赛车和良好的商业惯例的人们拥有和配备，这为我们提供了三十多年的支持。“我得出的结论是，最能实现这一目标的选择是扩大我们与公开股东之间的股东基础，同时拥有稳定的长期投资者核心，密切参与团队的运作。这将确保稳定，良好的治理，我相信这将使我们能够吸引和留住最优秀的人才和合作伙伴。“帕特里克，托托和我因此正在密切研究这一选择，如果环境有利，我们可能会在不久的将来采取行动。无论我们采取什么步骤，我都将继续担任AT＆T Williams的大股东和控股股东以及团队负责人。”