Solutia Inc.是全球用于层压玻璃的聚乙烯醇缩丁醛（PVB）中间层的领先生产商。该公司以提供汽车层压玻璃的传统安全优势而闻名。

Saflex S系列的重要性在于它吸收了通过车辆玻璃传递的太阳热。作为回报，这有助于减少对车辆内使用空调的需求，并且还改善了车辆的燃油经济性以及从汽车排放的二氧化碳。最后，这有助于节省电动汽车的电池寿命，这意味着与驾驶普通电动汽车所需的充电次数相比，无需再频繁充电。

Solutia Inc.非常高兴将此产品推向市场。该公司认为，这将通过减少电动汽车的二氧化碳排放量来帮助保护环境，还将有助于保持电动汽车的受欢迎度和需求量。Solutia的Advanced Interlayers部门全球业务管理总监Tom Selm在新闻稿中发表了这一声明：“消费者对更环保，更省油的汽车的需求正在增长。然而，消费者对纯电动汽车的范围感到焦虑，并且缺乏在紧急情况下为汽车充电的可用基础设施。”

访问Torque News主页以获取更多故事。

美国国家可再生能源实验室（NREL）进行了模拟和分析，结果表明，纯电动汽车上使用空调可以将其行驶里程减少15-40％。当然，这取决于使用空调的频率和空调单元的尺寸。

NREL进行的研究表明，类似于Saflex S系列的高级玻璃窗解决方案，在挡风玻璃位置可以将车厢温度降低2到3摄氏度。考虑到这一点，潜在减少的空调使用量可以转化为与标准的挡风玻璃相比，可以改善车辆的行驶范围。为车辆电池充电可以节省大量金钱和时间。

Solutia的Advanced Interlayers部门的全球产品技术主管John Derrico在新闻稿中发表了这一声明：“ Saflex S系列先进的太阳能技术吸收红外辐射。吸收解决方案是“启用信号”，并且与手机，GPS装置和电子收费传感器等无线设备兼容。

Saflex S系列太阳能吸收夹层具有更多优势。在当前和新的内燃车型上，它可以提高机舱舒适度，燃油效率并减少二氧化碳排放。Saflex S系列已经在两个州经历了两年的严格暴露测试，这两个州可能会经历最多的高温，因此最需要使用空调。用于测试的州是亚利桑那州和佛罗里达州。电动汽车还进行了五年的加速暴露测试，以确认其稳定性和耐候性。