2013福特Taurus SHO配备了与2012车型相同的3.5L EcoBoost V6，可通过先进的全轮驱动系统和6速自动变速箱（安装在变速箱上）提供365马力和350lb-ft扭矩至所有四个车轮。方向盘。关键区别始于外部，2013 SHO穿着独特的上部格栅和HID前大灯，下部仪表板还具有经过改进的格栅开口，以及安装在前端外侧的LED雾灯，相比之下，新的形状和设计相比到2012款SHO年。在汽车侧面，2013年福特Taurus SHO佩戴了新的19英寸铝制轮毂，在前挡泥板上带有标志的独特SHO以及还专门用于SHO套件的黑色后视镜。内饰方面，细微的变化通过行李箱盖顶部的低矮扰流板和新的尾灯继续进行。

2013款福特Taurus SHO的差异虽然不那么明显，但却会在开阔的道路上产生更大的影响，其始于经过修订的运动型悬架，新的扭矩矢量系统和电动助力转向（EPAS），专门针对2013 SHO进行了校准。福特还为新的SHO配备了性能增强的制动系统，该制动系统包括更大的主缸，改进的制动助力系统和更大的前转子-所有这些相结合，使大型轿车的制动功率比即将淘汰的2012款更好。

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2013 Ford Taurus SHO的新外观和改进的标准性能功能对于市场上新型性能轿车的人来说都是好消息，但这些改进还带有一些坏消息–因为2013 SHO的起价比SUV高出1,045美元。基本型号起价为39,995美元（包括795美元的目的地服务费）的旧款。虽然涨价从来不是潜在买家希望听到的，但我们完全期望，在2013年SHO的性能和美学变化会在当前和这个时代提高价格。新外观，新悬架，新轮胎，新车轮和新制动器的价格上涨了1000美元，这是一个很小的代价。

对于2013年福特Taurus SHO来说，还有更多的好消息，因为福特在新车型年改进了SHO性能套件。该套件以独特的（且外观漂亮）的20英寸喷漆车轮开始，其机加工面包裹在高性能夏季轮胎中（如右图所示）。这些新鞋可与SHO Performance Package专用的运动调节悬挂装置配合使用，具有更硬的弹簧，调节的减震器和更硬的稳定杆，以实现最佳操控性。2013 SHO的制动系统相比2012有所改进，但SHO Performance Package通过高摩擦制动片和专为赛道使用而设计的独特制动钳进一步提高了一步，而重新校准的EPAS系统和电子稳定控制系统则具有完全的能力在跟踪模式下禁用系统。最后，为了提高2013 SHO的加速度，性能套件增加了3.16：1的最终传动比，并采用重型冷却系统，以使双涡轮增压EcoBoost在赛道上长时间保持良好和凉爽。像汽车本身一样，2013年金牛座SHO的SHO性能套餐将比2012年类似的套餐花费更多的买家–该跟踪准备安装的价格为1,995美元（2012年的套餐为995美元）。

福特汽车目前在福特汽车网站上运行2012年金牛座SHO和2013年金牛座其余产品，以及有关购买新SHO的更多信息-请前往就近的福特经销商处，以购买高性能的福特轿车。