交易负责人通常有自己的目标，他希望他的经理和员工能够实现。但是动机通常是基于制造商在其区域内对该规模或数量的特许经销商施加的条件。如果您熟悉汽车行业，那么您就会知道，如果达到了制造商的目标，那么就会获得奖金。它在所有者和管理者之间分配。每个月都结束了，我们达到或错过了该月制造商的既定目标。下个月初，陈列室中的心情通常反映出我们是否实现了目标。更好的薪水.....也许不是！

但是，为了达到目标，经销商依靠他的“热销卖家”将其移出陈列室和/或经销商库存。当然，在FCA生产线或克莱斯勒菲亚特汽车上，克莱斯勒的城市和乡村以及道奇大篷车在销量方面都非常可靠。无论是机队还是零售。您到处都可以看到它们。我妻子和我有一个。我们的孩子是成年人，所以我们拥有一个的原因是能够进行公路旅行，露营，移动“东西”等实用性。

多年来，我已经看到许多年轻的家庭进入展厅购买小型货车。丈夫常常抱怨说他们违背自己的意愿购买了它。拥有一辆小型货车并不酷，但他们只能负担一辆车，而且必须能够移动6人家庭，加上狗和行李。因此，他们在签署销售合同时会“皱眉头并承担”！

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但是，今年春天，这些货车的可用性可能会出现严重问题，为什么？众所周知，安大略省温莎的工厂是北美唯一的工厂。他们将在本月（2月13日）关闭该工厂的生产，以为2016款车型进行改装或改装。在任何汽车制造商的车型年份中，传统上都将放暑假，这将导致2-在接下来的车型年中进行4周的重新工具或改装。但是这种关闭似乎要到五月底。总计超过3个月。他们似乎将同时恢复部分2015款Vans和2016款Vans，订单（我们希望）将继续得到满足。

时间的大量流逝可能会对供求关系产生巨大的多米诺骨牌效应。这将影响经销商达到其强加目标的能力。小型货车的低供应将推高售价，更不用说颜色和设备的选择了。机队销售人员也将感受到巨大的压力。例如，如果租赁公司供不应求，请尝试在暑假租用一辆货车。订购单位的到来可能会延迟。我们希望不会发生这种情况，但有可能发生。

因此，如果有人希望在今年春季或夏季进行小型货车的交易，我建议其交易价值会很高。另外，由于我们提到夏天来了，所以春天必须首先来。

总是试图对天气进行积极调整，看来我们几乎要面对温和的天气。因此，以新英格兰之心为例，春天就在眼前。享受您的春季和暑假，以及所有小型货车爱好者，如果您想购买克莱斯勒的城市和乡村或道奇大篷车，请提早购物。

Mike ThomasDilawri经销商集团