这需要团队的努力才能在纽伯格林24小时耐力赛中取得胜利，而本周末斯巴鲁Tecnica International（STI）车队与2015年斯巴鲁WRX STI的表现令人赞叹。车队经理，车手，机械师和大型支持人员付出了巨大的努力。

对于在纽伯格林举行的2015年WRX STI来说，这是完美的完成。球队今天下午在同级别比赛中取得了NBR 24小时耐力赛的第三次冠军。它的总成绩排在第18位，是该车队有史以来的最高成绩，而143圈是该车队有史以来的最高记录。更令人印象深刻的是，2015 STI在整个比赛中保持了同级车的领先地位，并且从未被同级车所超越。

纽伯格林24小时比赛回顾

纽伯格林24小时耐力赛在多云的天空和雨下开始。在2015年斯巴鲁WRX STI合格SP3T类中排名第一的情况相同。在开始的第12圈之后，2015 STI整体排名第39位，位居同级第一。开幕车手是卡洛·范·达姆（Carlo van Dam），他保持了保持领先的压力。第一次进站是日本车手山内秀树（Hideki Yamauchi）驾驶。

经过35圈之后，雨水停止了，新的STI NBR上升到了第29位，仍然保持了SP3T的第一名。比赛进入危险的夜间赛段后，快6个小时了，赛道变得越来越暗。蒂姆·史里克（Tim Schrick）出色表现后，卡洛·范·达姆（Carlo van Dam）再次掌舵，他首次与STI参赛。

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夜间赛车可能非常危险

夜幕降临时（55圈后），海峡时报综合指数排名第25位，仍然保持SP3T类别的第一名。从观众的角度看，夜间赛车看起来很壮观，但近距离观看则极其危险。涉及其他赛车之间接触的许多事件迫使一些车队退出比赛。

这是STI和Subaru连续第八年参加，他们期待挑战。新车以2015 WRX STI高性能车为基础，并在过去的NBR车上得到了改进...阅读更多。

晚上，在第63圈之后，车队总体上上升到了第22位，车队将STI保持在领先地位。周日早晨太阳升起，在多云的天空下是一个完美的黎明。“纯粹的WRX STI光彩。”海峡时报在其Facebook页面上说：“ 91圈总排名第20位，排名第一”。

还有5个小时的路程，Carlo van Dam在Twitter上发布了推文，“还有5个小时的路程！前面有8圈，整体是P20。”在2015年新款STI的最后一站之后，他发了一条推文：“像WRX STI这样的轿车可以追赶GT3机器的事实真是太棒了，而且非常有趣！”

从整个日本斯巴鲁代理商那里挑选出来的技术人员，使斯巴鲁STI NBR在整个艰苦的24小时耐力赛中保持了最佳状态。整个团队的不懈努力在本周末取得了巨大的胜利。斯巴鲁的WRX STI排在第一名37分钟零11圈，领先第二名雷克萨斯RC。紧随其后的是奥迪TT RS，奥迪TT RS 2.0，Seat Leon Supercopa和福特福克斯。STI团队凭借2015 Subaru WRX STI NBR赛车在2015 Nurburgring 24小时耐力赛中取得了令人印象深刻的胜利。