斯巴鲁将他们的拉力赛车运动预算增加了一倍，建造了两辆2016年的WRX STI，并为拉力赛车迷提供了很多表演。特拉维斯·帕斯特拉纳（Travis Pastrana）和大卫·希金斯（David Higgins）整个周末在密苏里州100英亩森林的拉力赛中进行战斗。最终，帕斯特拉纳（Pastrana）取得了胜利。直到最后阶段，这两辆车在整场比赛中相距不超过几秒钟。它到了最后的水渡口。

第一天过后，帕斯特拉娜（Pastrana）和埃德斯特罗姆（Edstrom）领先

周五整天的战斗非常激烈，帕斯特拉纳（Pastrana）和他的副驾驶克里斯蒂安·埃德斯特罗姆（Christian Edstrom）赢得了9个阶段中的6个，最终以8秒领先队友以及去年的冠军大卫·希金斯和克雷格·德鲁。天气是完美的，阶段很快。希金斯有一些小的助推器问题，他们已经弄清楚了，但是没有换档灯。希金斯说：“没有换档灯，没什么大不了的，但是今年我们有了新的发动机规则，更大的涡轮限制器和更小的助力极限；因此，我很确定我会早一点改变我们的工作，花费我们不到一秒钟的时间。”

Pastrana说：“我们像地狱一样开车，很高兴能成为领头羊，但我不确定明天是否足以胜出。无论哪种方式，我都玩得很开心，迫不及待地想把锤子放下来，明天再去买。”

第二天的战斗更加激烈

在周六的大部分时间里，Pastrana和Edstrom保持领先队友4秒的优势。但是希金斯和德鲁进行了反击，赢得了8个阶段中的6个。他们以5秒的领先优势进入了决赛阶段，看起来他们将获得胜利。然后，他们在南环路的过水处遭受了破坏，并浪费了宝贵的时间。他们以1：42.3的成绩落后于Pastrana，获得第二名。

比赛结束后，希金斯说：“我们在最后两个阶段取得了领先，并认为艰苦的工作已经完成，但是在同一条穿越水道的比赛中，我们今天早些时候遇到了麻烦，因此我们尝试了一种较慢的方法和不同的路线，但是不幸的是，影响更为严重。我们切断了水管，失去了所有的冷却液，我们了台子。”

比赛结束后，疲惫不堪的Pastrana说道：“重返WRX STI真是太好了。这是我们有史以来最快的汽车。驾驶一辆全新的拉力赛车，并像在没有技术问题的情况下一样努力，这是我最好的感觉之一。我一直没有要求SRTUSA和Vermont SportsCar的每个人都取得更好的成绩。我等不及下一个了！”

Pastrana和Edstrom在100英亩森林的拉力赛中获胜，终结了大卫·希金斯25个月的连胜纪录，并发起了更多激动人心的拉力赛。两家2016年斯巴鲁WRX STI都将进行必要的维修，并于4月22日至24日前往俄勒冈州波特兰拉力赛。敬请关注。

资源：斯巴鲁