Hennessey Performance的团队近来进展顺利，他们为道奇挑战者和充电器提供的全新HPE1000套件以及增压的Hellcat Hemi在过去一周引起了世界的关注，但是今天，我们为您带来了由Hennessey调整的高性能通用汽车公司的野兽。以下视频显示了采用HPE1200封装的第五代雪佛兰Camaro ZL1，但与HPE1000 Hellcat封装不同–该Camaro的1,200hp非常接近其车轮功率。

HPE1200 Camaro不幸的是，公司网站上未列出用于第五代（2010-2015年）雪佛兰Camaro的HPE1200软件包，但是视频中的详细信息是我们真正需要的一切，以使这头得克萨斯州的野兽流口水。

Camaro ZL1配备增压式LSA V8，功率为6.2升，变速箱输出580马力。HPE1200套件用一对涡轮增压器代替了增压器，我希望对燃油系统也进行重大升级-如果还不做一些内部工作的话。

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无论如何，基于Hennessey高性能套件的正常命名程序，理论上来说，用于Camaro ZL1的HPE1200套件应在变速箱上提供约1200马力。HPE1200 Camaro的传动系统损失非常保守，仅为18％，应该可产生约985的后轮马力，但事实并非如此-从长远来看并非如此。

这款特殊的HPE1200 Camaro充满了高辛烷值的赛车燃料，并进行了调适以处理大辛烷值。结果，这款Camaro的后轮产生了惊人的1,145马力和1,109lb-ft的扭矩。如果我们使用相同的18％动力损失，那么Camaro的变速箱功率将接近1400马力，因此Hennessey似乎可以将此套件称为HPE1400 Camaro ZL1。也许他们坚持使用HPE1200，因为通过特殊的赛车气调达到了1,400的数字，但是在视频评论中，我们看到带有93辛烷值的HPE1200套件产生了940后轮马力。这仍然给人留下了深刻的印象，尤其是考虑到“仅”用于Hellcat Challenger和Charger的HPE1000套件的功率比变速箱高出约一百马力。

简而言之，如果您是Camaro ZL1的拥有者，拥有雄厚的财力，并且迫切希望拥有一款比行车中几乎任何东西都具有更好的dyno数字的汽车，那么HPE1200套件可能是理想的选择。

对于其他所有人来说，轩尼诗HPE1200 Camaro ZL1套件是燃烧一天的绝佳方法，聆听双涡轮LSA在滚筒上的运转时发出的甜美咆哮。