铝，钢，碳纤维。您所有与制造汽车相关的事物。纸板，Play-Doh和蛋糕，也许不多。

但是，对于某些人来说，常规物质是无法令人满意的，一些工程师和设计工作室使用一些非常疯狂的材料来制造汽车。无论是帮助构想未来的汽车，还是只是为了一点乐趣，请查看一些用最奇怪的东西制成的最好的汽车。

雷克萨斯IS –纸板

雷克萨斯是为了在本月在伯明翰的Grand Designs现场表演中展示而创建的，它用超过1,700张硬纸板制作了这种独特的一次性IS轿车折纸版最新IS轿车。

纸板车建立在钢和铝制框架上，由英国设计专家Lasercut Works策划，该公司将IS的3D模型数字化绘制为10毫米厚的切片，每个切片都有自己的参考编号。

硬纸板IS完全通过手工和水性胶水组装而成，从最大的面板到最小的内部细节（例如用硬纸板制成的杯架），应有尽有。它甚至带有自己的小型电动机，这意味着它实际上可以被驱动！

宝马吉娜–斯潘德克斯弹性纤维

概念车使汽车设计师有机会让他们的想像力发狂，结果往往只能说是怪异的，有时是奇妙的。

但是即使这样，宝马还是在吉纳（Gina）创造了一辆概念车，它和创新一样奇怪，并配有可变形的织物主体和氨纶外饰板。

无缝织物的主体在可移动的金属框架上拉伸，这使驾驶员可以随意更改汽车的形状。吉娜（Gina）装有工作动力总成，可完全驱动，可以“长大”一个后扰流板，以便在高速行驶时保持稳定，并且通过在发动机罩上打开的狭缝可以进入发动机。

在内部，方向盘停放时处于空转位置，然后下降并在驾驶员按下启动按钮时进入正确位置。

DeLorean DMC-12 –不锈钢

当标志性的DeLorean DMC-12于1976年作为原型首次亮相时，其车身上未上漆的拉丝不锈钢面板的声音听起来非常异国。

人们花了很长时间才意识到原始钢制外饰会带来的挑战，由于材料的坚固性和与拉丝饰面的纹理相匹配的难度，修复和修复特别棘手。

DeLorean实际上已经设想到，任何损坏汽车的驾驶员都将剥离掉凹陷的面板，然后换上新的面板。结果，尽管事实上该车已经生产了32年，但市场上仍然有数十年的剩余钢板可供使用。

SEAT Mii –蕾丝

去年11月，SEAT推出了世界上第一辆织物车，以庆祝英国特别版Mii by MANGO城市车在英国的发布。

这款车由总共55米的棉质花边制成，并配有几条点缀得很漂亮的点缀，从挡风玻璃到车轮，一切都是由设计师Ashley Joiner带领的八人小组编织而成。

然后，再用70米长的花边修剪Mii复制品并将其完成，整个项目总共需要三天的时间才能完成，用20公斤的树脂将整个物件固定在一起。

福特原型车-大麻

几十年前，环保意识型汽车开始风行，装配线之父亨利·福特（Henry Ford）提出了用大麻制造汽车的想法，他宣称这将是未来的汽车。

事实证明，亨利（Henry）热爱农民，并希望在大萧条期间帮助陷入困境的农民。用诸如大麻之类的快速增长的农产品生产汽车，将使美国人更加负担得起，因为它的价格更便宜，也促进了农业产业的发展。

根据1941年12月的《大众力学》杂志的报道，福特汽车制造了一种原型汽车，也就是所谓的“大豆汽车”，它是“从土壤中生长出来的”，其特点是由大麻衍生的塑料板的强度是钢的10倍。

不幸的是，据报道由于其对煤炭，石油，造纸和合成纤维工业的潜在破坏作用，大麻在1937年在美国被取缔，而福特植物衍生的概念被永久搁置了。

雪佛兰奥兰多-Play-Doh

雪佛兰在2011年使用创纪录的Play-Doh造型粘土创造了其奥兰多七座SUV独特大小的副本。

明亮的蓝色奥兰多用一吨半的儿童腻子雕刻而成，花了八周的模型制作者总共花了两个星期的时间来制作10,000罐玩具，价值约6,000英镑。

时长4.6m的奥兰多模型在伦敦的波希米亚Clerkenwell区展出，雪佛兰声称这一想法源于一项民意测验，该调查表明Play-Doh是英国最受欢迎的童年玩具。

斯柯达法比亚–蛋糕

近年来最容易识别（并引起饥饿感）的汽车广告之一，

由Shepperton Studios建造，一个由八名面包师组成的团队用了十天的时间来制作，其基础是用海绵制成的底盘以及用Rice Krispies制成的车身模制件。然后，大灯罩由冰川薄荷制成，而红色果冻用作刹车灯，最后，发动机和后视镜由小杏仁饼制成。

据估计，整个项目耗资约500,000英镑（相当于62个实际斯柯达Fabias的成本），而据报道，朱莉·安德鲁斯（Julie Andrews）亲自批准了斯柯达使用“我最喜欢的东西”作为配乐。

那么蛋糕怎么了？不幸的是，当蛋糕完成拍摄时，它被认为不适合人类食用，因此整个汽车最终都变成了堆肥，除了为子孙后代保留的小杏仁饼后视镜。