现代汽车的IONIQ在2016年投放市场时对韩国制造商来说是非常重要的产品，因为它是少数几款采用三种不同电动动力总成投放市场的汽车之一。

首先是传统的混合动力，以及插电式混合动力总成和全电动版本。

最近，该模型系列已通过新技术，改进的连接性和修订的样式进行了更新。这些因素仅使IONIQ比以往更具吸引力，但问题是您仍然留下三个电动版本可供选择。那你应该去哪一个呢？

IONIQ混合动力

如果您在家或工作中无法使用充电点，则传统的“自充电” IONIQ Hybrid可能是最佳选择。它结合了1.6升汽油发动机和电动机，可产生139bhp和265Nm的扭矩。

而且，尽管它只能在旅途中充电，但它仍然保持高效，现代汽车声称它可以返回62.8mpg的汽油，并以85g / km的低二氧化碳排放量。

该版本也是该系列中最便宜的版本，价格从22,795英镑起，低于丰田普锐斯等主要竞争对手。混合动力车还以经济实惠的SE Con​​nect内饰级别提供，这在其他两个变体中找不到。

IONIQ插入式混合动力车查看可用的IONIQ优惠

插电式混合动力车是驾驶者弥合传统燃烧动力模型与全电动汽车之间差距的绝佳方式。

对于IONIQ的8.9kWh电池组来说，无论是在办公室还是在家里，对于那些也易于访问充电网络的人来说，它们都是最佳选择。

这意味着电力很快就会用完，但是让这款PHEV受欢迎的原因是您还需要依靠汽油发动机，这对于长途旅行非常方便。小型电池组还意味着，使用7kW充电点，可以在短短7个小时内将电池的电量完全充电至100％。

您会发现IONIQ插电式混合动力车比混合动力车贵很多，价格从29,950英镑起。但是，如果您能充分利用电力，那么运行起来将很便宜，二氧化碳排放量仅为26g / km，燃油经济性高达惊人的256.8mpg。

IONIQ电气

如果您致力于降低碳足迹，节省资金并拥有有利于EV的生活方式（例如，您能够定期为其充电，并且不介意在汽车充电时短暂等待），那么Elecric可能就是最适合您的选择。

对于最新的IONIQ，现代汽车已将电池容量从28kWh显着增加到38.3kWh，现在可实现184英里的续航里程，这对于大多数人来说已经足够了。现在，它可以以比以前更高的速率充电，并且该型号可以使用50kW快速充电器在不到一个小时的时间内充电至其电池容量的80％。

由于政府提供了3500英镑的慷慨电动车补贴，IONIQ Electric实际上比插电式混合动力汽车便宜一些，补贴后的起价为29450英镑。从明年开始，当电动汽车的实物福利费率大幅降低时，它也将特别便宜，从明年开始作为公司汽车运行。