第三代宾利欧陆GT敞篷车在11月28日（澳大利亚星期四）在洛杉矶车展上首次公开亮相的几天前就已经曝光。

2019年宾利欧陆GT敞篷车将于2019年中旬在全球发售，它将与同样全新的第三代欧陆GT轿跑车一同推出，该轿跑车最近刚发布了Down Under。

切换到也支持Panamera的由保时捷开发的MSB平台之后，Continental GT Convertible将随后与Flying Spur轿车的替代产品一起加入。

受益于大量新套件，Bentley GTC可以将双门轿跑车的小型可伸缩后扰流器用于后备箱唇，从而减少了高速行驶时的举升。

大型敞篷车采用了新的引擎盖设计，可以在19秒钟内以最高50 km / h的速度降低车顶（现已提供七种不同的颜色）。

新的车顶不仅可以更快地打开，而且新的织物结构也意味着它可以更好地隔热，并且在巡航速度下可以安静多达三分贝。

不幸的是，与Coupe更为宽敞的358升相比，这种折叠式车顶确实给大陆集团带来了一些严重的行李箱空间，GTC只能提供235升的动力。

内饰方面，Continental GT Convertible拥有与轿跑车相同的令人难以置信的内饰，同时还具有一对更安静，更热的护颈器以及为寒冷气候下的人们提供的新型加热方向盘和扶手的额外好处。

在引擎盖下，宾利GTC最初像小轿车一样获得了相同的6.0升双涡轮W12 TSI TSI发动机，可产生473kW的强劲功率和900Nm的扭矩。

得益于其可增强牵引力的全轮驱动系统，顶级的Continental GT可以在3.8秒内达到100 km / h的速度-尽管比轿顶式汽车重160公斤左右，但比轿跑车慢了0.1秒。

同时，最高时速为333km / h。

宾利推出后不久，便会推出入门级V8。

像轿跑车一样，Continental GT Convertible也获得了大量新技术，包括Bentley Dynamic Ride-48伏侧倾控制系统，结合三腔空气悬架，应该使其比即将上市的汽车更具吸引力。 。

在英国等市场，新款宾利欧陆GT价格比轿跑车高出约45,000美元。尚不知道宾利澳大利亚公司将比大陆GT轿跑车收取哪种价格溢价（422,600澳元，外加公路费用）。