迈凯轮正在秘密开发一款双后座，极端两座敞篷驾驶舱超级跑车，该跑车将专注于提供驾驶刺激感。

根据Autocar的说法，第六轮Ultimate Series McLaren将更具速度，以确保它不会与当前以赛道为重点的超级跑车或更豪华的400km / h Speedtail竞争。

自称是专为道路驾驶的“纯粹乐趣”而设计的，这款未命名的超级跑车仍将是高科技，并提供高水平的性能，但它也将比迈凯轮以前制造的任何产品更有趣，更“动感”。 。

消息人士告诉英国媒体，新超级跑车的设计将成为诸如超限量法拉利812 Superfast的Monza SP1和SP2 speedster之类的汽车的天然竞争对手。露天座舱。

迈凯轮赛车将获得一对该品牌的商标二面蝴蝶门。

在方向盘后面，除了提供高水平的下压力之外，Speedster还将提供更大的驾驶员反馈以及所谓的“极度”敏捷处理。

反馈和驾驶员的参与对于新迈凯轮Speedster的赛车至关重要，因此它之所以没有窗户和传统的屏幕就可以在驾驶员与环境之间提供更大的联系而做。

它将基于迈凯轮塞纳（McLaren Senna）上使用的碳纤维单壳的改型版本，而在引擎盖下方，专注于赛道的塞纳（Senna）将捐赠其双涡轮增压4.0升V8。

在没有任何电气化或混合动力技术来吸引纯粹主义者的情况下，迈凯轮跑车的输出功率约为600kW，略高于塞纳的588kW。

尽管几乎可以肯定，仍然是后轮驱动，但是迈凯轮速比箱上的安全钱却可以得到相同的七速双离合器自动变速器。

最新的Ultimate Series车型的重量可能甚至比1198kg的Senna还要轻，这很容易成为迈凯轮有史以来最轻的车型。

由于销量限制在500辆左右，预计价格约为150万英镑（合270万澳元），与据说的法拉利对Monza SP1和SP2收取的价格相同。

迈凯轮Speedster预计将在106辆Speedtails的生产和Senna GTR的最终运行后开始销售，并计划于2020年末在全球推出。

迈凯轮已经不是第一次制造座舱开放式跑车了。

早在2009年，作为与梅赛德斯·奔驰合作的一部分，它生产了超限量的梅赛德斯SLR迈凯轮斯特林·莫斯。

那辆车不太可能激发现代版本的灵感。尽管删除了诸如挡风玻璃和车顶之类的奢侈品，但重量级的Benz仍将秤重达1551kg。