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沃克斯豪尔Astra VXR在2014年日内瓦车展上发布的VXR Extreme受到了核心升级的待遇。它似乎是从经典的掀背车雷诺梅根R26.R车中汲取灵感的，并且像那辆车一样，它已经在纽伯格林赛道上经过磨练，并可能会追赶从刚刚加冕的SEAT莱昂·库珀那里抢走单圈记录。

Extreme采用标准的2升涡轮增压Astra发动机，减轻了重量，提高了动力，并提高了抓地力水平和制动性能。

功率为296bhp，其输出功率比标准Astra VXR高出20bhp，这使其成为沃克斯豪尔历史上功能最强大的前轮驱动汽车。前轮通过六速手动变速箱和机械式限滑差速器驱动。

通过多种方式实现的重量减少100公斤，动力的提升是齐头并进的。碳纤维车顶重量仅为2.6千克，不到钢制等同物的三分之一，而前翼使用铝制则可将重量从2.2千克降低到0.8千克。后翼，扩散器和引擎盖是由碳纤维制成的一系列组件之一，以进一步减轻质量并改善空气动力学。

不过，也许最极端的变化是那个梅根河上最让人想起的变化。后排座椅已被抛弃，取而代之的是防滚架，而带有六点式安全带的Recaro斗式座椅位于前排。

关于性能数据，标准的VXR的5.9sec 0-60时间和155mph的最佳表现尚无定论，但预计每个数字都会提高5％。

Astra VXR Extreme的其他调整包括带有370mm前盘的六活塞Brembo制动器，可调节的阻尼器和半光滑的Hankook轮胎。

尚未确认量产运行，但以纽伯格林（Nurburgring）耐力赛车为基础，有关Extreme的一切都看似合理，这表明限量版车型可以提高Astra VXR在繁忙的热舱舱中的声誉。