通用汽车公司霍顿已决定更换Commodore，并已告知澳大利亚一些重要的霍顿经销商。

此消息已向实用汽车公司的新西兰记者和Yahoo!发布。汽车驾驶编辑理查德·博塞尔曼（Richard Bosselman）昨天在墨尔本为新西兰媒体举行的简报会上，对新增的1.4升涡轮增压版Holden Trax进行了评估。

新西兰Holden老板Jeff Murray向新西兰人宣布，将对Commodore的继任计划进行排序：“已经做出决定。”

穆雷透露，最近召集了澳大利亚的经销商负责人，以告知他们未来的霍尔顿汽车将从明年开始生产，直到本地制造停止。为了避免动摇最近在澳大利亚和新西兰的Commodore销量的上升，该决定保持沉默。

照片和插图的展示和讲述涵盖了各种车辆，并提供了前所未有的见解。

“我们展示了将在未来四到五年内推出的下一代轻型汽车，小型汽车和许多运动型多功能车。”是的，准将的继任者。“我们向他们展示了替代产品。”

彼得·霍利（Peter Keley），前霍顿（Holden）新西兰董事总经理，最近升任通用汽车澳大利亚霍顿（GM Holden Australia）销售主管，公司事务执行董事乔治·斯维格斯（George Svigos）确认该活动已经举行，与会人员必须对所涉事件完全保密看到的，因为担心会引起市场动荡。

那么，到底有什么呢？好吧，明年是VXR表现形式的欧宝Insignia，还有雪佛兰Impala或别克君越–这三者中的一个将是霍顿的大型轿车，当VF Commodore在2017年去世时。

当然，如上所述，关键的经销商已经做出了决定，他们已经知道他们在2017年以后的销售情况。但是，值得一提的关键事实是，似乎不太可能有V8动力的替代品，而且肯定不会是后轮驱动的。昨天，公司高层确定的入围者都是四缸和V6前驱，尽管别克和欧宝还选择了目前形式的全轮驱动。

尺寸变化？别克在尺寸上最接近当前的VF Commodore，其次是雪佛兰，然后是欧宝。神秘车将被标记为霍顿。但是作为准将？该电话尚未发出。

现在，LaCrosse，Impala和Insignia一直被认为是顶级竞争者。但是，下一代Malibu轿车和Cadillac ATS也是如此-体积更小，但只有后驱。默里打折了那些选择。

他说，虽然成功的候选人的身份和动力传动系统布局已向Salesforce的高级人员透露，但他们并未被告知有关动力传动系统和动力传动系统组合的信息。

入围名单提出了有关2017年后可能提供多少个Commodore变体的问题。欧宝目前提供轿车，掀背车和旅行车形式的产品； LaCrosse和Impala只是目前形式的轿车。没有人回答有关另一个乘用车派生的公用事业公司来取代VF Ute的问题。说穆雷：“可能会引入另一个变体来迎合该市场。”会成为准将吗？“它可能会变成一个不同的家庭。”

穆雷（Murray）保证特别预告片不会缓和经销商对VF推出后可能退位的担忧。“考虑到我们已经制定的计划，更多的是要确保他们现在和将来所做的任何投资都是安全的。”

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