现代昨晚公布了其改款的2015年现代i40以及改款的i30和新款i30 Turbo –对其外观，发动机，变速箱和操纵装置进行了调整。

在过去的几个星期里，现代汽车不但一次运出一个又一个的模型，昨晚现代还透露了四个新的或改头换面的模型。其中之一就是这款改版的2015年现代i40轿车和Tourer车身。

改款车型外观更加紧凑，调整了柴油发动机，提供了新的七速双离合变速器，改善了行驶和操纵性能，并借鉴了现代Genesis的主动安全功能。

像改款的i30系列一样，经过更新的i40拥有前脸和后灯的新外观，新的前保险杠借鉴了现代Genesis的集成LED雾灯和“更精致的六角形格栅”。

2015 i40可以在两种状态下配备一台柴油发动机，它是1.7升四缸涡轮柴油发动机，根据型号的不同，可产生85和104kW的扭矩以及280和340Nm的扭矩。失谐的发动机仅适用于六速手动变速器，而功率更大的柴油发动机则可同时获得六速手动变速器和内部生产的七速双离合器变速器。现代没有透露油耗数字是多少。

为了改善2015 i40的操控性，现代汽车增加了先进的牵引力转弯控制系统（ATCC），该系统依靠传感器来测量滑行和抓地力，然后像限滑差速器一样工作，以提高艰苦驾驶时的转弯速度。目前尚不知道此功能是否将在澳大利亚提供，因为它是针对特定市场的。

另一个针对市场的附加功能是后电子阻尼控制系统（ECS），该功能仅在i40 Tourer上具有，并且使驾驶员能够“通过[各种]驾驶模式来适应悬架设置，以适应[他们]的驾驶方式。除了后悬架之外，转向，变速箱和油门响应都受选择的影响。该技术遵循《创世纪》中介绍的电子阻尼控制。

从Genesis借用并依赖于本地市场的其他技术包括智能远光灯（SHB）系统，该系统可监控接近的交通并自动关闭远光灯，以免使其他驾驶员眼花azz乱。现代还将提供限速识别功能系统，用于检查路边标志，并通过仪表板上的新TFT显示屏向驾驶员显示当前限速警报。

但是，由于现代澳大利亚公司最近推出了其旗舰产品Genesis，因此不太可能在i40上允许在i40上使用太多该车的光晕技术，因为这会影响销量。但是，在尚未发布本地规范的情况下，我们必须等到2015年发布时才能确定i40可获得多少创世记。