随着两家汽车制造商确认结盟，下一代福特Ranger将成为下一代大众Amarok的基础。

上周晚些时候，福特汽车披露了其战略的概要，以改善在欧洲的客户关注度，可持续性，增长和盈利能力。但是，提纲中的一个小花招是提到与大众在商用车上的“潜在联盟”。一夜之间，两个品牌确认了联盟。

这就是上周发表的声明：“福特将通过紧密集成的智能汽车，服务和合作伙伴关系，为商业客户提供终生价值，从而继续提高其在欧洲商用车领域的领先地位。福特汽车已经实现了高利润，就销量而言，它已经成为欧洲的第一大商用车品牌。如今，在欧洲销售的福特汽车中，有四分之一以上是商用车。

“根据福特在全球范围内建立，合作或购买的适应性方法，福特欧洲公司将利用与福特Otosan成功的合资企业以及与大众汽车股份公司的潜在联盟等关系来支持其商用车的增长。”

在昨晚的电话会议上，大众汽车和福特证实了这两个品牌将共同致力于商用车的生产，两个品牌将保持独立，并且还将在自动驾驶技术上进行合作。

看起来像什么？大众将从2022年开始将下一代福特Ranger用作Amarok的基础。福特在昨晚的一份声明中说，细节仍然鲜为人知。“通过联盟，福特将为两家公司设计并制造中型皮卡，预计两家公司最早将于2022年上市。对于双方而言，福特打算为欧洲客户设计和制造更大的商用货车，而大众则打算开发和制造城市货车。”

福特将领导（已经在领导）下一代平台的开发，该平台将支持Ranger和Amarok（还将为大众生产），而大众汽车将率先开发（建设）城市，我们预计，总部位于范市的货车将从大众Caddy和福特Transit Connect接管。预计将于2023年上市。

尽管有很多关于欧洲的话题，但是像这样的联盟是一个全球性的地位，联盟的产品很可能会传播到目前已经售出汽车的所有市场。