该范围内仍然有两种型号，但名称略有变化。SportsCat和SportsCat Plus现在被称为SportsCat V和SportsCat SV。

格栅，仪表板和下部内衬现在为亮黑色，而不是哑光饰面，采用了与以前相同的全地形Cooper轮胎包裹的全新六辐锻造合金轮圈设计（18 x 10），新的HSV Performance座椅和一个新的皮革方向盘，手握得更紧。

上缸，前座，方向盘和地板垫上也有更多HSV徽标。

尽管与Holden Colorado共享的2.8升涡轮增压柴油（147kW / 500Nm）保持不变，但HSV SportsCat仍保持了3500kg的牵引能力。相比之下，福特Ranger Raptors的最大牵引重量为2500公斤，这使许多买家无法接受。

自2018年4月上市以来，SportsCats的悬挂装置也没有改变，但也不缺乏。

两种SportsCat型号均配备HSV调整的运动悬架，其前弹簧刚度增强到110牛顿/毫米。

较硬的弹簧刚度和增加的前支撑杆可改善转向反馈并有助于更平整的操纵。

两种SportsCat型号的HSV悬架标准都将行驶高度增加了25mm。结合越野轮胎的滚动半径，总行驶高度提升了45mm，从而改善了进近角（32度）和离场角（24度）。离地间隙增加到251mm。

可选的HSV SupaShock悬架需要支付额外费用，但是路试评论发现它不适合在崎dirt不平的泥泞道路上行驶，不如Fox Ford Ranger Raptor上的避震器柔顺。

虽然SportCat仅具有限滑后差速器，而没有后差速器锁，但HSV开发了后部去耦防倾杆。接合时，它改善了高速道路行驶；分离时，悬架针对越野行驶和铰接进行了优化。

旗舰产品SportsCat SV配有四活塞锻造的AP Racing制动钳和362mm x 32mm的制动盘。较大的制动主缸（直径25.4毫米）由于减少了踏板行程和柔软度，有助于改善踏板感觉。

后刹车仍然是鼓而非盘。福特Ranger Raptor，大众Amarok和Mercedes X-Class等竞争对手都有四轮盘式制动器。

HSV现在不再允许将额外的设备限制在旗舰SV型号上，而是允许购买者为SportsCat V选择SV选项。并且可以删除硬盖和运动杆，从而在SportsCat V上节省2500美元（请参阅价格）下面列出）。

但是，当几个选项框被打勾时，大多数购买者都可以通过SportsCat SV获得更好的收益。

在2018年7月，HSV将SportsCat赋予了五年/无限公里保修（以与其所基于的Holden Colorado相匹配）和高级的五年路边援助配套。车队购买者享有五年/ 200,000公里的保修期。

HSV SportsCat在泰国的生产线上以霍顿科罗拉多州的形式开始使用，但在HSV在墨尔本的Clayton的工厂中添加本地设计和制造的零件之前，其示例已部分完成运到澳大利亚。

HSV SportsCat Series 2定价

SportsCat V六速手动变速箱-$ 62,490SportsCat V六速手动变速箱-$ 64,690SportsCat SV六速手动变速箱-$ 66,790SportsCat SV六速手动变速箱-$ 68,990

选件

AP Racing优质前刹车（仅SportCat V，在SV上标配）-2295美元后去耦防侧倾杆（仅SportportCat V，在SV上标配）-2795美元帆板（仅SportCat V，在SV上标配）-1300美元SupaShock悬架（V和SV可选）-$ 2990缸套（V和SV可选）-$ 300名贵漆（V和SV可选）-550美元删除硬盖和运动杆（仅限SportCat V）-从RRP减去2500美元

所有价格均不包括路费