Tavascan的概念使用两台电动机（前后轮轴各一台）产生的总输出功率为225kW，足以使跨界车在不到6.5秒的时间内达到100km / h。

目前，最快的Cupra是Ateca跨界车。它的大小与相关的斯柯达Karoq几乎相同，其221kW 2.0涡轮增压四缸发动机仅需5.2秒即可达到100km / h。这表明Tavascan比Ateca重一些，尽管它看起来更长更宽。

有一个77kWh的锂离子电池组，使Tavascan的续航里程达到了450公里。它的安装位置好而低，有助于解决这种高跨界重心的问题。

对于那些不知道的人，Cupra是Seats运动型子品牌，于去年正式推出。以前，Cupra是1990年代中期以来用于座椅产品的装饰水平仪的名称。当前的Cupra系列包括Seat Ateca和Leon的精简版。

Tavascan代表了席特和Cupras当前清晰，有角度的设计语言的鲜明（或更准确地说，是平滑的）偏离。尽管在Skoda和Volkswagen系列产品中比与机械相关的产品稍微弯曲，但Seat在过去十年中已从弯曲的有机设计语言Walter de Silvas过渡。

该概念是在今年日内瓦车展上首次亮相的几乎可用于生产的Cupra Formentor概念的基础上提出的。富有吸引力的插入式混合动力跨界车，Formentor将于明年投入生产。

塔瓦斯卡纳（Tavascan）的轮廓更为古怪，库普拉（Cupra）将其称为“轿跑车SUV”。与Formentor共享一些设计线索，例如全宽尾灯组件。

但是，它避开了Formentors的传统格栅，采用了激进的前端设计，并带有Cupra徽标，并且安装得非常低。还有尺寸较大的22英寸涡轮式合金轮毂和令人印象深刻的引擎盖。

机舱被皮革和阿尔坎塔拉包裹着，还有一个大型的12.3英寸数字仪表盘和13英寸的信息娱乐屏幕。后者与驾驶员成一定角度，但在需要时可以向乘客移动。

遵循Seats在各个地方（例如伊维萨岛，阿罗纳（Arona））命名汽车的传统，塔瓦斯卡纳（Tavascan）的名字来自坐落在比利牛斯山脉山脉中加泰罗尼亚的一个村庄。

Tavascan的生产尚未得到确认，尽管看起来比准备在明年左右上市的Formentor概念要少一些，但Tavascan的使用与Skoda Vision iV和Volkswagen ID相同。Crozz将于明年以生产形式推出。

这表明Tavascan可能会被制造出来，尽管它可能也会被也使用MEB平台的Seat El-Born击败，并且看起来像是大众ID 3的徽章设计版本。