但是，本田澳大利亚公司说，有报道称，经销商网络将从105个展厅削减到全国大约12个，这是“不准确的”，并且站点的数量“预计不会发生重大变化，但所有者的数量将会减少”。

在本田澳大利亚今天发布的一份声明中，该公司宣布，新的无打扰销售模式将于2021年7月（即距现在的15个月）推出。同时，当前的本田网络将保持“一切照旧”。

该公司表示，在连续23个月的澳大利亚市场放缓之后，该公司一直在努力盈利，因此采用了这种新的固定价格销售模式。

本田的声明将货币压力和澳大利亚新车市场的竞争力归咎于这些因素，这些因素严重削弱了我们当地的汽车制造业，并在2016年（福特）和2017年（丰田和霍顿）关闭了当地的装配厂。

本田表示，现在推测2021年后还会有多少经销商还为时过早，但它计划以“集线器和轮辐”业务模式维护主要的展示厅，这些展厅设有区域性汽车交付点。

“由于本田仍在与经销商进行磋商，因此最终数量尚未确定，但重组将在未来15个月内以渐进和尊重的方式进行，以使当前的经销商网络为新的商业模式做准备。 ”，本田的声明说。

“我们不能坐以待,，”本田澳大利亚公司董事斯蒂芬·柯林斯在另一份准备好的媒体声明中说。“澳大利亚市场已经连续23个月下降，每个汽车业务都在迅速变化。客户喜好不断变化，其他行业也在发展，而汽车行业仍然使用已经有数十年历史的模型。”

“本田澳大利亚刚刚庆祝成立50周年；现在是时候采取必要步骤，以确保为将来建立业务和网络，并确保未来50年我们的客户与我们同在。” Collins先生说。

本田还将管理和保管所有进入澳大利亚的新车，并以先到先得的方式分配每辆车。

价格将不可商议，经销商实际上将成为展示陈列室和车辆交接点。

本田汽车公司预测其年销售额将减少一半以上，从去年的43,800辆和去年的51,500辆下降至新计划下的每年少于20,000辆。

本田表示将专注于三款核心车型：HR-V和CR-V SUV以及思域的掀背车和轿车。

价格低于20,000美元的Jazz掀背车和City轿车将在新的商业模式下淘汰。

本田已经从泰国采购了大部分汽车，这是该公司成本最低的制造来源之一。但是它也从英国，美国和日本进口了一些模型。

本田声明说：“企业正在审查其产品采购，以使其更符合我们的产品阵容和业务现实。”

这被解释为本田澳大利亚像过去二十年一样，更加依赖泰国制造的车型。

对于英国购置的本田思域Type R热舱门，美国购置的NSX混合动力超级跑车以及日本购置的Odyssey载人汽车，这种变化意味着什么。

云端硬盘已与经销商和本田澳大利亚公司联系，以寻求有关更改的进一步评论。当有新信息可用时，我们将更新此故事。

许多经销商告诉Drive，从2021年7月开始，维多利亚州可能只有3个经销商，新南威尔士州只有5个经销商-全国不超过12个经销商-但是本田澳大利亚坚称这些大幅减少的数量是不正确的。