在新车市场的低端市场上发生了一场皇家战争。一个鲜为人知的中国品牌在二十年来首次跌破10,000美元，而持续坚挺的货币导致其他小贩降低了价格。

三菱在低端市场的销售方式是幻影，它代表了1990年代最受欢迎的掀背车铭牌之一的复兴。不过，最新的Mirage是一台完全不同的机器，具有五个门（而不是三个）和一个较高的掀背式车身。

你得到了什么？

它的价格要比带有Mirage的piazza的价格高，起价为12,990美元，加上公路和经销商的费用。不过，经销商已经在为吸引注意力而奋斗，并以$ 12,500或更低的价格提供汽车，这是非常实惠的五门汽车。

为此，您将获得ES模型，该模型具有电动窗，带有音频流的蓝牙连接，USB输入，六个安全气囊（前，后和侧帘双安全气囊）和稳定性控制。只有一个基本的两个扬声器的音响系统和钢制轮毂，但在其他地方偶尔也有时髦的感觉，包括带有音频控制装置的皮革包裹方向盘。

我们测试的ES Sport又花了1200美元，带来了铝合金轮毂，一对额外的扬声器和一个后扰流板。

顶级的LS-售价$ 15,490，可提供气候控制空调，智能钥匙输入，15英寸合金轮毂和各种内饰升级，营造出机舱感觉。

里面是什么？

它可能很小，但由于相对较高的掀背车形状，海市age楼并不缺乏净空，但它的姿态或美观性却毫无用处。

有足够的空间，加上适当放置的控件，使其成为舒适的驾驶位置，尽管可以从更好的座椅支撑中受益，尤其是在侧面。

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机舱宽度被证明是任何想要搭载五个人的最大跌倒。虽然周围有五个合适的腰带安全带和可调节的头枕，但后排的三个成年人必须是好朋友（苗条）。

行李箱很短，通常都很紧凑（一个大行李箱可以装满它），但折叠功能使它易于暂时携带较大的物品。

在引擎盖下

这款1.2升的微型三缸发动机在纸上没有灵感，但在现实生活中却是另一回事。它只有57千瓦的功率，是道路上功率最低的发动机之一，但它的重量却只有865千克，因此重量有所减少。

因此，加速是可以接受的，它是稳定建设的，并且可以很好地应对城市交通的冲刺和冲刺。

扭矩同样为100Nm，但以某种方式设法提供了可用的牵引力，并提供了较低的转速响应。

由于采用了三缸布局，因此还有一个独特的注意事项，尽管在闲置时，the动和th动都可以进行测试。

五速手动变速箱可能会有一点缺口，但动作准确，尽管最短的顶级齿轮确保了它在100 km / h时不会完全放松。

作为小型汽车，CVT（或无级变速箱）是一个出奇的好选择，它可以根据驾驶员压下加速器的力度来改变发动机的速度。

这也是一个悲惨的操作者：声称的燃油使用量为每100公里4.6升，尽管日常驾驶很容易超过该标准，但在6L / 100km至7L / 100km之间使用它很容易。

在路上

海市age楼更多的是关于城市的友善，而不是处理蜿蜒的山口。这样做的第一个线索是它倾向于弯曲。如果您继续前进，那么身材较高的身体（与其他尺寸相比）可以摇摆，即使适度行驶，也有明显的倾斜。

这主要是因为悬架相对较软，专为14英寸小车轮而设计，可以吸收澳大利亚最糟糕的城市颠簸。速度驼峰和其他缺陷可能会比您预期的要大，但是通常它可以很好地应对颠簸-至少按照提拉车掀背车的标准。

抓地力水平也适中，并且幻影可以将其前轮滑动至较宽的位置而不会引起任何挑衅。转向器也感觉毫无生气和模糊，这密封了其适度的动态命运。随着速度的增加，轮胎的轰鸣声也随之增加。

不过，对于在城镇中穿梭旅行而言，幻影（Mirage）做得很好，转弯圈紧而自然，随和。

判决

它很容易在Mirage上打洞；转向毫无生气，抓地力仅是中等水平，而内部则呈塑料状。但是，如果您想要一间精心打造，安全，节俭且相对宽敞的城市掀背车，而这种掀背车恰好可以在城镇周围买得起且很友好，那么它就应运而生。

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