玛莎拉蒂Quattroporte路试评论

澳大利亚人正以创纪录的速度购买欧洲名车，梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪等品牌现在正在挑战主流汽车制造商，使其在销量榜上名列前茅。

尽管他们所经历的大多数增长都来自于推出更小，更实惠的车型，更不用说SUV了，但高管人员对旗舰豪华轿车的需求也比以往任何时候都多。

需要证明吗？然后看看玛莎拉蒂，凭借其最新的顶级Quattroporte轿车进入当地展厅，玛莎拉蒂在2014年的销售额翻了一番。该旗舰店是其母公司菲亚特（Fiat）与克莱斯勒（Chrysler）合作共同开发的新型玛莎拉蒂汽车中的第一款，并为扩大阵容奠定了基础，该阵容已经包括复兴的吉卜力（Ghibli）和即将于明年上市的即将上市的Levante SUV。

你得到了什么？

在上一代Quattroporte拥有众多车型的情况下，其自然吸气V8的各种输出定义了该车型，而玛莎拉蒂现在通过选择三种非常不同的发动机来分离其变体。

目前的三款车型起价为198,800美元（加上公路成本），由3.0升双涡轮V6柴油发动机驱动的Quattroporte基本款，这是意大利旗舰轿车首次提供燃油燃烧器。这使它与奥迪A8和捷豹XJ一样，成为仅有的价格在20万美元以下的欧洲豪华轿车，而更加成熟的宝马7系和梅赛德斯S级轿车都从总帐的另一侧开始。

但是，我们在这里测试的中规格Quattroporte S扭转了局面，在引擎盖下的3.0升汽油双涡轮V6汽油要价40,000美元的高价，使其升至同等配置的竞争对手之上。升级到搭载3.8升双涡轮增压V8汽油发动机的旗舰GTS的价格甚至更高，因为其售价为31.9万美元（包括上路费）。

所有这三种型号都具有相同的基础，并配备了大量的标准设备，包括卫星导航，双区域气候控制，具有蓝牙连接功能的高级音频系统，无钥匙进入和按钮启动，带停车位的后视摄像头传感器和一套六个安全气囊。

两种V6车型均采用19英寸合金制成，而GTS则配备了较大的20英寸轮毂，并且在其他一些较小的造型改进中得到了进一步的证明。但是，按照惯例，有大量的自定义选项可以使所有三种Quattroporte型号的外观和内部个性化，以适应个人口味。

不变的是，Quattroporte是一款大型汽车，其皮革，金属和木质内衬驾驶舱内有足够的空间，尤其是对于后座乘客来说，这种情况得到了足够的重视，这一事实没有改变。得益于超长轴距，腿部空间更大。

它可以在后排长椅上正式坐下三个座位，但外部座椅的造型如此沉重，最适合给几个朋友或同事留下深刻印象，而不是整个家庭。或者，您可以首先选择专用的四人座选项。

无论哪种方式，都将在侧窗和后挡风玻璃上安装电动隐私百叶窗，后排通风装置，加热式座椅以及中央扶手上的USB电源插座，为它们提供与前者相似的豪华程度。

与上一代Quattroporte相比，驾驶员的仪表盘清晰易读，其中包括数字中央屏幕和笨拙的三辐方向盘，并带有无数按钮，可为驾驶员提供更现代，更友好的操作环境。全面的多媒体触摸屏中占主导地位的中控台一长串功能。

粗短的变速杆并不是接合正确档位的最直观的装置-偶尔滑过倒档以驻车或抓住空档而不是驱动力-并阻碍另一端的杯架容易触及。

尽管玛莎拉蒂与克莱斯勒的家庭联系提供了更多现代化的设备和功能，但它却失去了其前辈的一些意大利独特魅力，并且没有像德国竞争对手那样特别或豪华。

Quattroporte S的3.0升双涡轮增压V6由姊妹公司法拉利在其著名的马拉内罗总部制造。

虽然它与GTS较大的V8紧密相关，但它具有不同的V角（60度与90度相比），以优化其平衡和优化，并具有独特的涡轮增压器以及进气和排气歧管，以帮助其产生最大的输出功率。 301kW和550Nm。这些数字远高于梅赛德斯-奔驰，宝马和捷豹的六缸竞争对手，并且使Quattroporte S在5.1秒内从0-100 km / h的速度冲刺。

但是现实是，它从来没有像纸上的规格那样令人兴奋。虽然它在巡航速度下既平稳又安静，但八速自动啮合顶级变速箱却极快，在明显的加速和强烈的加速声中，涡轮滞后明显，远离了灯光，发出刺耳的排气音是特征最近的Maseratis仅出现在转速范围的上游。即便如此，它还是伴随着Whooshing涡轮增压器，听起来并不像它取代的自然吸气V8那样甜美。

虽然它的竞争对手涵盖了功率输出，但您可以在水泵上付钱，玛莎拉蒂声称平均油耗为10.4L / 100km，如果您主要在城市开车，我们会发现它很容易超过14L。

符合意大利品牌的传统和地位，Quattroporte在驾驶方式上具有明显的运动特征。

即使使用其自适应悬架系统（玛莎拉蒂（Maserati）命名为Skyhook），在其默认舒适度设置中，该超大轿车还是有目的的骑行，而不是像竞争对手的豪华轿车那样提供魔术地毯的宁静，设法使轻微的道路不规则性偏斜，但会撞到尖锐的颠簸处。

折衷方案是Quattroporte在弯道中更具接合性，其合理的转向性能可提供灵巧的前轮胎提供的体面反馈，而赛车双叉骨设置则可使其平放并在严重转弯时保持平稳。

Quattroporte的超长轴距-轴距为3171mm-确保在用力推动时，它也稳定且可预测。

意大利汽车充满魅力和独特之处，新款Quattroporte保留了其前任车型的所有标志，具有您对Modenese品牌所期望的那种风格和运动驾驶特性。

最终，它的德国竞争对手是更好的豪华轿车，克莱斯勒的影响削弱了它的某些魅力-即使它带来了更现代和用户友好的功能。但是对于那些喜欢驾驶而不是被驾驶的人来说，Quattroporte是同类车中最吸引人和最运动的车手之一，即使罚款低于油耗。

尽管V6 S没有V8的听觉愉悦感或直截了当的咕unt声，但它是一个令人印象深刻的灵活引擎，令人质疑您为什么要为GTS多付近9万美元。

Spex

价钱

$ 240,000加上道路成本

出生国家

意大利

发动机

3.0升V6双涡轮增压汽油

功率

5500rpm时为301kW

扭力

550Nm在1750-5000rpm

二氧化碳排放量

242g /公里

传播

8速自动后轮驱动

重量

1860kg

安全

6个安全气囊；稳定性控制

优点

独特的外观风格；参与动力；后排座椅空间

缺点

急骑;缺乏前辈的精疲力尽；机舱感觉并不特别

燃油用量：10.4L / 100km（9级，较差）

性能：161kW / tonne（8thnotch，good）

开机：530公升（第8级，良好）

转售：56％（第8档，不错）

竞争者

奔驰S400L

价格$ 231,300加上上路费

引擎3.0升V6双涡轮增压器； 245kW / 480牛米

燃油使用/ CO2排放量7.9L / 100km，184g / km

安全8个安全气囊；稳定性控制

PROS精致的品质；载满技术的机舱；后腿室

CONS不是运动型；偏光内饰；昂贵的选项列表

我们的分数：还未被评估

宝马740i

价钱：$ 212,275加上公路费用

发动机：3.0升6缸涡轮增压; 235kW / 450牛米

燃料使用/二氧化碳排放量：7.9升/ 100公里，184克/公里

安全：8个安全气囊；稳定性控制

优点：柔滑的引擎；乘坐舒适；敏捷处理

缺点：即将被取代；

我们的分数：还未被评估

捷豹XJ产品组合

价格221,775美元，加上上路费用

引擎3.0升V6增压； 250kW / 450牛米

燃油使用/二氧化碳排放量9.6L / 100km，224g / km

安全8个安全气囊；稳定性控制

PROS独特的风格；急转弯；迷人的引擎

缺点偏光舱;不那么宽敞骑行更锐利

我们的分数：4/5

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