她说，他说：Holden Calais V V6

汽车：Holden Calais V V6

价格：$ 46,990加上公路服务

重要统计数据：3.6升V6汽油; 210kW / 350Nm; 6-sp自动；后轮驱动; 9.0公升/ 100公里。

他：霍顿已经对旗舰豪华车Calais V进行了大修.V6动力的Calais的起步价为46,990美元，加上公路和满载的东西，比之前的便宜9800美元。它的规格和装饰水平应该引起欧洲汽车制造商的关注。

她：霍顿（Holden）确实用这辆车把它带到了欧元-超出了我的所有期望，然后超出了我的期望。在Drive的最近23天冒险活动中，它的行驶具有镇汽车的豪华感觉，但在澳大利亚各地却没有出现戏剧性的事实。这是第一台霍顿汽车，室内装潢给我留下了深刻的印象。喜欢座椅上的那些阿尔坎塔拉赛车条纹！在崎rough的山路上如何处理？

他：萨尔，我同意您100％的内政。值得一提的是，加来在崎rough不平的路面上行驶，尤其是考虑到19英寸的车轮时。它是舒适性和性能的完美结合，这意味着它在任何情况下都相当熟练。它也非常安静，道路和发动机噪音最小。如果您在空旷的道路上驾驶比其他任何东西都多，那么Calais V将是一个直接的购买方程式.Calais比以前更敏捷，更敏捷，并且加上电动助力转向系统，其前身拥有出色的驾驶动力。在您的内城体验中有成功吗？

她：我的乘客很喜欢这个空间，它确实是唯一能给后排中间座位带来舒适感的五个座位。它很宽，略有衬垫，适合普通的澳大利亚混混。而且前座是全躺椅，也很舒适。后部没有大量积载，并且随着滑雪板和宽大滑雪板的出现，“滑雪端口”的确失去了意义。我想要折叠座椅，但我确实感谢没有这些座椅而获得的刚度。496公升长的行李箱是赎回功能。我想对于我的城市来说，推动油价上涨对我来说是突出的缺点。您的实际数字是否与Holden的Sam一致？

他：声称的油耗数字相当合理，综合读数为9.3L / 100km（声称数字为9.0L / 100km），尽管其中很多显然是在露天驾驶。大型，懒惰的V6发动机可能会在新的涡轮增压，较小排量的动力总成系统中显示其使用寿命，但它仍然可以工作。我喜欢它在城镇和乡村长途行驶中的轻松表现，而六速自动变速箱则提供了匹配的灵活性。如果只有霍顿有资金或远见（取决于您的看法）来提供柴油动力传动系统，因为这肯定会安抚更多的驾驶者。

她：至少与所有其他竞争对手不同，加来V确实是真正的五人座，因此，如果汽车满载，则燃油量是合理的，我喜欢这种说法和现实的匹配。由于这么多声称的燃油数字与现实生活大相径庭，因此您可以辩称，加来的燃油消耗量远比其竞争对手要大得多。您如何找到适合该车的所有新技术的？

他：我是新技术套件的忠实拥护者。潘多拉（Pandora）网络广播系统在旅途中确实非常有用-尽管它在歌曲选择方面可能会有些重复-并且平视显示和自动泊车功能也相当聪明。我还喜欢事实，Calais的安全功能包括六个安全气囊，稳定性控制，车道偏离警告和向前碰撞警告-足以达到五星级安全评级。您是否相信这些更新足以吸引购买者重返霍顿马stable？

她：是的，山姆，我认为Calais V具有澳大利亚买家希望从大型轿车上得到的款式，技术和X系数，而购买优质澳大利亚制造的产品感觉真好，不是吗？这是价值的突出。我只是希望霍顿能提出一项营销活动，说服那些默认使用欧洲汽车的澳大利亚人尝试加来。我开车兜风的每个人都印象深刻。