如果新南威尔士州政府采纳专家小组的建议，将禁止无经验的年轻驾驶员在深夜运送朋友。

新南威尔士州年轻驾驶员咨询小组周二向政府提出了一系列建议，涉及减少道路交通事故的方法。

专家小组说，应禁止年轻的一年级（红色P板）试用驾驶员在晚上11点至凌晨5点之间携带一名年龄在17至21岁之间的乘客。

它还说，应该暂停超速驾驶的红色P板驾驶员的驾照，并呼吁对年轻驾驶员的父母进行更多的教育。

专家组没有提议对P板驾驶员实行宵禁，但批准了一项政府计划，禁止红色P板驾驶员在驾驶时使用免提手机。

这些建议是在同一天提出的，一名17岁的P板驾驶员和3名16岁的乘客在悉尼西部Regentville的时速超过时速100公里。

道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）承诺会在一周内对这些建议做出回应，但他表示不太可能在7月之前对法律进行任何修改。

咨询小组成员包括来自国家自然资源管理局和政府机构的代表，以及罗伯特·威尔斯，后者的17岁儿子布莱斯（Bryce）去年在一场车祸中丧生。

威尔斯先生说，他很高兴大多数专家小组成员同意支持对年轻驾驶员的乘客限制。

他告诉美国广播公司电视台：“我相信孩子们需要制定规则，他们需要那个权威人物，这样，当他们遇到同伴群体压力很大的情况时，他们就会变得不适应。”

“他们可以说，'我不能这样做，因为这是违法的。”

威尔斯先生说，这些限制给旧版P板司机带来的不便只是暂时的。

“当您查看它时，只用了一年，是给您的红色Ps的...他们仍然是新手，很公平，他们可能在精神上更具适应性，但事实是它们仍然他说，这是一个新手，而且值得12个月的时间。

但是，NRMA主席艾伦·埃文斯（Alan Evans）表示，乘客的限制不会阻止年轻驾驶员的行为，并可能迫使他们在深夜将朋友留在不安全的地方。

埃文斯先生对记者说：“当然，我有一个17岁的女儿，我非常担心她早上可能会被放到荒凉的地方。”

Roozendaal先生说，手机禁令是必要的，因为研究表明，新手驾驶员如果使用手机，发生事故的可能性要高出400％。

他告诉记者：“我认为停止驾驶第一年红色P板驾驶员在他们开车时使用手机是很普遍的常识。”

但澳大利亚移动通信协会首席执行官克里斯·奥特豪斯（Chris Althaus）表示，莫纳什大学的一项研究表明，移动电话并不是驾驶员面临的最常见或最主要的干扰。

他说：“研究表明，驾驶员对其他乘客，汽车音响和车载娱乐系统，iPod等MP3播放器以及驾车时的饮食习惯更加分散注意力。”

反对派警察发言人迈克·加拉赫（Mike Gallacher）表示，除非有更多警察执行这些新规定，否则新规定将无效。