经过数月的重组，裁员，管理变动和其他举动以提高自己的命运，随着市场份额进一步滑向亚洲竞争对手，美国国内汽车制造商仍在亏损。

通用汽车公司（General Motors Corp）和戴姆勒克莱斯勒公司（DaimlerChrysler AG）的克莱斯勒集团（Chrysler Group）报告了第三季度亏损，加入了福特汽车公司（Ford Motor Co.）。福特汽车公司周一公布的亏损额高达58亿美元（合76亿美元）。

相比之下，总部位于东京的本田汽车公司（Honda Motor Co）报告了盈利，尽管不及去年同期。

克莱斯勒（Chrysler）季度亏损15亿美元（合20亿澳元），促使一些行业分析师质疑其母公司是否会将其出售。

但即便如此，分析人士表示，由于消费者逐渐放弃以卡车和运动型多用途车为主的产品阵容，通用汽车和福特正在实施大规模的重组计划，克莱斯勒公司可能削减成本和克莱斯勒推出新产品仍然是痛苦但必不可少的步骤。

“迅速减肥是不合适的。他们需要制定控制成本和推出新产品的稳定计划。”经济研究和咨询公司Global Insight的汽车分析师Rebecca Lindland说。

“他们有长期的问题，短期内不会解决。”

在三巨头中，福特的损失最为严重，尽管该公司将大部分损失归咎于重组成本。

克莱斯勒之所以获得纾困，是因为其母公司的利润为6.86亿美元，而上年同期的利润仅为10亿多美元，而梅赛德斯汽车集团的收入为13亿美元。

克莱斯勒（Chrysler）的整体销售额下降了26％，总体销售额下降了8％，至446亿美元。

通用汽车周三公布第三季度亏损1.15亿美元，称其业绩反映了其周转计划的好处。7月至9月期间的亏损总计为每股亏损20美分，远低于上年同期的亏损17亿美元，即每股亏损2.94美元。

这家全球最大的汽车制造商表示，不计特殊费用，该公司在此期间的收入为5.29亿美元。

本田汽车表示，第二季度利润下滑了4.3％，但销量强劲，尤其是在北美和亚洲，那里对节油的日本汽车的需求一直在增长。

这家日本排名第三的汽车制造商的季度销售额增长了12.5％，至218亿美元，这有助于弥补原材料和研究成本的飙升。

在克莱斯勒，首席执行官汤姆·拉索达（Tom LaSorda）表示，该公司对其第三季度业绩“丝毫不满意”。

他在一份声明中说：“我们已采取重大措施来减少产量和出货量，以解决美国的库存状况，并且我们将继续努力寻找新的方法来消除浪费，降低成本和提高质量。”

首席财务官Bodo Uebber说，七个团队正在研究克莱斯勒集团的商业惯例，包括其产品战略和成本。没有发布时间表的报告。

乌布说：“我们的目标必须是尽快，全面，可持续地改善克莱斯勒集团的盈利状况。”

戴姆勒克莱斯勒在一份声明中说，没有出售克莱斯勒集团的计划。

该公司上个月警告克莱斯勒将蒙受巨额亏损，但表示将在第四季度恢复盈利。

伦敦桑福德·伯恩斯坦有限公司（Sanford C Bernstein Ltd）的欧洲汽车分析师斯蒂芬·B·切特姆（Stephen B Cheetham）表示：“尽管有许多新车型-牧马人，指南针，阿斯彭，硝基车即将上市，但克莱斯勒仍面临艰巨的任务。”

戴姆勒·克莱斯勒（DaimlerChrysler）在纽约证券交易所的美国股票上涨2.35美元，涨幅4.5％，收于54.68美元。

在通用汽车公司，该季度的收入增长了近百分之四，从去年同期的471亿美元增长到488亿美元。

该公司表示，随着其削减成本的努力开始显现出成果，其全球和北美汽车业务的亏损均有所减少。

但是该公司在该季度继续失去了市场份额。在全球范围内，它的份额​​为13.9％，低于去年同期的14.4％。在美国，这一数字下降了将近一个整点，从去年的26％下降到今年的25.1％。

通用汽车表示，不包括与德尔福公司（Delphi Corp）的重组有关的费用，德尔福公司的前零件部门及其对财务部门价值的评估降低了，通用汽车最新一季度每股收益93美分。

这超出了华尔街的预期。汤姆森金融公司（Thomson Financial）调查的分析师平均预期该公司每股盈利49美分，不​​包括特殊费用。

但摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师乔纳森·斯坦梅茨（Jonathan Steinmetz）表示，盈余报告“令人费解，有很多明显属于一次性的项目，而有些则属于一次性的”。

他说，此外，大部分的改善是由于未来成本的减少，这在短期内不会节省现金，例如健康福利的改变。

通用汽车的股票在公布财报前连续四天上涨，周二创下52周新高。但周三，该股在纽约证券交易所下跌1.48美元，跌幅4.1％，报收于34.71美元。

通用汽车将大部分改善归因于其全球汽车业务，该公司仍亏损了1.16亿美元，但比去年第三季度增加了15亿美元。

该公司表示，在北美，通用汽车亏损了3.74亿美元，但比去年增加了13亿美元。

首席财务官弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）表示，该公司仍然对削减或增加收入感到不满意。

他说：“到目前为止，我们正在减少现金消耗的水平……但是，我们仍然没有产生现金。”