在新南威尔士州引进卧底货车的提议未能赢得州政府或反对派的支持。

道路交通管理局（RTA）正在考虑秘密监视是否将是减少州道路超速行驶的有效方法。

但道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）周二表示，他更喜欢诸如高速公路警察和可见摄像机之类的醒目措施。

Roozendaal先生说：“在改变当前策略之前，我们需要获得压倒一切的实实在在的社区利益的证据。”

“我个人认为我不适合使用秘密摄像机。”

他说，秘密货车只是审查中可能阻止超速行驶的众多可能选择之一。

“速度仍然是我们道路上事故的首要原因，我们需要寻找鼓励人们减速的方法。”

新南威尔士州反对派抨击该提议，并呼吁在道路上增加公路巡逻人员。

反对派警察发言人迈克·加拉赫（Mike Gallacher）说：“如果您想做一些实质性的事情来改变驾驶员的行为并降低道路通行费，那就是要走的路。”

加拉赫尔先生说，像秘密的高速摄像机这样的“偷偷摸摸”的措施是增加收入并使驾驶员感到困惑的一种手段，因为驾驶员可能不确定当他们被捕时哪个家庭成员一直在开车。

NRMA发言人布雷特·盖尔（Brett Gale）表示，秘密监视无济于改变飞速发展的文化。

他同意增加警察人数是最好的威慑力量。

盖尔先生说：“降低道路通行费是关于改变驾驶员的行为，而这样做的最好方法是让人们看到警察在外面，而不是被警察抓住。”

他说，研究表明，事件发生后的罚款对道路通行费影响不大。

但是，澳大利亚行人理事会（PCA）支持了该计划。

PCA主席Harold Scruby说：“对高速摄影机和红光摄影机实施强制保护可以挽救生命。”

“这项提议不是增加收入。它可以挽救生命。