在这家全球最大的汽车制造商表示，它自愿召集北美约10,000辆皮卡车后，丰田面临着更多不必要的宣传。

由于与加速器和制动功能相关的问题，这家日本巨头在过去几个月中在全球范围内召回了数百万辆汽车，损害了该公司的安全声誉。

最新的亮点是2010年北美市场上的Tacoma四轮驱动皮卡车型，其中包括美国的8,000辆和加拿大的1,500辆。

该公司周六表示，自愿召回是对其前驱动轴进行检查，其中可能包括包含制造过程中产生的裂纹的部件。

早些时候，全球丰田公司召回了涵盖了“粘性加速器”的车型，这些车型可能导致汽车失控，几次致命撞车中提到的缺陷，后来又扩大到普锐斯和其他混合动力车型的制动系统问题。

上周五，一名美国妇女在洛杉矶对丰田公司提起联邦诉讼，指责该公司丈夫驾车的普锐斯突然加速时丈夫的死亡。

Tacoma召回事件发生之际，该公司周六在日本暂停了两种混合动力车型的生产，即Sai轿车和Lexus HS250h，原因是该公司为这些车辆的故障制动器开发了解决方案。

陷入困境的丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）周六拜访了东京经销商，普锐斯（Prius）正在进行维修。

“从现在开始绝对可以。”创始人家族的接班人深深地鞠躬，向一对夫妇带来了他们的Prius，以进行软件修复。

日本媒体表示，丰田章男准备正式要求他在美国国会听证会上作证，这家汽车制造商在美国召回的大笔费用上面临巨大压力。

直言不讳的东京都知事石原慎太郎指责美国，因为嫉妒日本汽车业的快速崛起，利用丰田的安全隐患“重击”日本。

在美国被指责丰田公司对安全问题的反应迟缓之际，总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）警告所有汽车制造商，如果他们拖延安全召回行动，其品牌将面临风险。

奥巴马在首次公开发表有关丰田日益严重的缺陷危机的言论时指出，丰田目前正就其召回事件接受联邦调查，但他预测该公司将从其已复苏的美国汽车业中复苏，该公司已取代了受纾困的美国巨头通用汽车公司，成为全球汽车行业的领导者。当前的麻烦。

奥巴马周五在接受彭博社《商业周刊》（Bloomberg BusinessWeek）杂志的采访时说：“每当担心公共安全问题时，每家汽车制造商都有义务迅速果断地提出来。”