这家汽车制造商宣布，它将与零售商加德士（Caltex）合作，在澳大利亚销售85％的乙醇燃料，从9月推出E85版本的Commodore开始。加德士将在未来12个月内推出100个零售店以出售E85。这家零售商宣布在墨尔本都会区开设11家零售店，销售新燃料，共有31家零售店分布在四个州，该零售店将于9月初投入运营，与此同时霍尔顿有望推出新外观的Commodore。霍尔顿在下个月的发布会之前对乙醇友好型发动机保持谨慎态度，尽管在今天的活动中，两款V6发动机的轿车-轿车和Sportswagon-已为组装媒体推出。谜团中尚未揭示的一个重要问题是，将要出售的较便宜的Bio E-Flex燃料每升的价格将要付出的代价，尽管加德士说，它将比无铅汽油“低得多”。 。E85车辆通常比汽油车辆使用更多的燃料。加德士澳大利亚政府事务经理弗兰克·托普汉姆（Frank Topham）说，该燃料零售商的目标是保持E85燃料的成本竞争力。他说：“我们希望使人们和他们的混合燃料Commodores更具吸引力。”““确切的价格将在9月初的供货日期前发布。”Topham先生说：“这是倾听客户心声的一部分。”““我们知道我们的客户想要减少运输中温室气体排放的选择，我们知道他们担心未来的发动机安全性，这是我们能够给予他们的另一种选择。”霍尔顿能源与环境主管理查德·马歇尔（Richard Marshall）表示，准将车主将能够决定是否要对汽油，或者汽油和乙醇的任何混合物（最高E85）使用弹性燃料准将车。他说，霍顿承诺在其发动机中增加E85能力，作为2008年宣布的替代燃料战略的一部分。他说：““在接下来的几个月中，我们将推出两个VE系列的Commodore，这将是第一款采用弹性燃料技术的本地制造的汽车。”马歇尔先生说，霍尔顿提供弹性燃料技术的原因之一是因为它负担得起。他说：“我们将在车辆上免费提供这项技术。”他说：““我们正在努力将这种技术推广到尽可能多的汽车上，在合理的价格和合理的价格上。”“长期目标是通过这种灵活燃料技术将尽可能多的汽车推向市场。”然而，霍尔顿将不会仅仅致力于乙醇混合燃料，马歇尔透露，狮子徽章正在为其双燃料LPG 3.6升V6发动机采用液体喷射技术。竞争对手汽车制造商福特有望在其本地制造的Falcon大型汽车中引入直接喷射LPG系统，从而提高发动机的性能和效率，使其与汽油发动机匹配。马歇尔拒绝透露柴油是否是霍顿为Commodore整体替代燃料战略的一部分。加德士将在周三公布其位于悉尼的E85加油站。