随着汽车制造商开始考虑使用依赖声音，挥动手甚至眼神的未来控制系统，仪表盘按钮可能已成为过去的几年。

在上个月的法兰克福车展上，梅赛德斯·奔驰和沃尔沃分别展示了一款未来派概念车，该车使用乘员的手势来调整汽车功能。

在提供了2025年豪华轿车一览的梅赛德斯F125中，@ yourCOMAND云计算机控制系统始终连接到互联网，从而可以访问Web信息和娱乐内容，包括服务器上的相册和音乐库。可以通过手势简单地控制前排乘客的17英寸显示屏。

同样，沃尔沃说，Concept You的内部是如此实用且直观，所有者可以丢弃该手册。它具有按键板而不是按钮，具有智能板触摸屏，手势控制控件和巧妙的中央屏幕，该屏幕一直处于睡眠状态，直到红外摄像头“驾驶员在注视时会注意到”。

概念您只有一个固定按钮-声音系统的音量旋钮。其他所有内容均通过平板电脑式屏幕控制。

手势驱动技术已经由供应商生产，并且已经为某些消费类电子产品生产。沃尔沃首席设计师彼得·霍伯里（Peter Horbury）说，它将“很快”进入量产车，可能会在几年内。

他说：““汽车可以感觉到您的手何时移向控制表面，也可以发现您的视线。”

““所以晚上，当您专注于前方的道路时，不必从屏幕上看到眩光，但是当您看着屏幕时，就会有一个摄像头，它可以感应到您的眼睛并向屏幕移动当你看着它时。”

他说，消费者已经准备好彻底改变车厢。

霍伯里说：“许多人认为[按钮]可以使用。”他承认必须淘汰这些按钮，同时还要确保易于使用的通风控制等常用功能。

“这将在很短的时间内使人们对摆脱所有按钮感到有些紧张。”

他说，功能对于接受或以其他方式接受此类系统至关重要。

“”仍然希望某些控件具有即时访问权限。您不想浏览很多菜单。“

霍伯里说，诸如iPhone之类的智能手机已经为更冒险的控制系统铺平了道路，他说驾驶员和乘客都准备好了。

““将来，这种技术（智能手机和其他电子设备）变得越来越流行，越多的人会在使用它的那一刻就知道该怎么做。”

霍伯里说，诸如智能手机之类的消费类产品已经使人们适应了新的操作系统。

他说：“如果可以使用iPhone，就可以使用它。”

他的评论支持了最近由福特全球设计总监J. Mays发表的评论，他说，更先进的语音激活系统将日益减少对汽车按钮的需求。

““目前，我们在中间有一个“人机界面”，它是触摸屏，但是我们意识到，因为我们想非常迅速地升级功能，因此不会持续那么长时间， ““ 他说。

““我们已经有了一个Focus，它可以理解1200种不同的[voice]命令，所以我们认为，“下一年会是什么？”

““嗯，这远比我们拥有真正可理解的语音激活技术要困难得多。”