斯巴鲁（Exa）的Exiga人员搬运车增加了急需的多功能性，这是轻度的中年改造的一部分-第七座。

这家日本汽车制造商表示，客户需求帮助其将缺失的第二排中间座椅添加到了最初于2009年作为六人座汽车推出的全轮驱动汽车中，这全部是因为澳大利亚分部不喜欢七人座提供的选项。

公司发言人戴维·罗利（David Rowley）表示，最初的Exiga配有第二排中间座位，该座位具有日本市场的安全带或悬挂在车顶上的腰带安全带，两种选择都不被澳大利亚接受。

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罗利说，这是我们现在在澳大利亚的第二个七座选择。我们之所以与Exiga合作，是因为有客户的反馈，人们真的很欣赏第二排带有三个座位的额外灵活性。

改造还包括在第二排座椅靠背上的三个儿童座椅固定器。

唯一可识别的外部调整是车门后视镜，该后视镜与新面孔的Impreza掀背车保持一致，而Premium车型则采用了不同的车轮。

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七座Exiga的价格保持不变，从2.5i版本的成本之前的37,990美元开始，由2.5升平角四缸发动机提供动力，产生123kW的功率和229Nm的扭矩。

高级版增加了真皮座椅和内饰，更大的合金轮毂，有色窗户，雾灯和车身上的一些额外塑料，在保持公路费用之前，价格为42490美元。

斯巴鲁同时表示，尽管有海外报道称，3.6升六缸拳击手发动机乘员搬运车的生产将在美国结束，但埃加斯的大兄弟七座特里贝卡（Tribeca）仍是澳大利亚2013年车型的重头戏。今年年底。

根据罗利的说法，澳大利亚是全球第二大汽车市场，每月销售量超过100辆，促销很少。

从家庭吸引力的角度来看，[Tribeca]就在我们身边。

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