沃尔沃S60 Polestar v奥迪S4头对头

沃尔沃S60 Polestar：起价109,950澳元，另加上路费用。3.0升六缸涡轮增压汽油； 257kW / 500Nm;六速自动10.2升/ 100公里;四轮驱动

奥迪S4：119,900澳元起，另加公路费用。3.0升V6增压汽油； 245kW / 440Nm;七速双离合汽车； 8.1升/ 100公里;四轮驱动

值

沃尔沃

沃尔沃的标准功能包括真皮座椅和装饰，带有杜比环绕声的10扬声器立体声，导航，蓝牙，后置停车摄像头以及无钥匙进入和点火装置。Polestar增加了19英寸合金轮毂和更具攻击性的车身套件，其中包括小型后扰流板。还获得了沃尔沃的主要安全功能，包括车道偏离和向前碰撞警告，盲区警告，自适应巡航控制以及带自动刹车的碰撞警告。

奥迪

S60的起步价为$ 10k，但还提供皮革运动型座椅和内饰，10扬声器立体声音响，蓝牙以及硬盘导航以及20GB的音乐存储，停车传感器，倒车摄像头和S Line运动型悬架。它确实可以骑在较小的18英寸合金上，并且缺乏与S60相同的安全功能-可以选择某些功能（例如自适应巡航），但根本不能使用。

优胜者：沃尔沃

内

沃尔沃

Polestar基于预先改款的S60，因此内饰看上去有些过时，但仍然具有独特的瑞典风格，颇具吸引力。内部空间对于这种尺寸的汽车来说是不错的选择，但前排座椅可以提供更多的侧向支撑，尤其是考虑到运动的意图。备胎和轮胎严重损害了行李箱空间。

奥迪

通常来自奥迪的高级内饰。易于使用的设计和高品质的材料贯穿始终。与S60相比，后排空间略少，但赛车风格的座椅在各个方面都提供了更多支撑，并且舒适度也很高。引导空间更宽敞，因为它在地板下面有一个临时备用轮胎。

优胜者：奥迪

发动机

沃尔沃

在功率和扭矩方面均比德国竞争对手更具优势。感觉很强劲，一旦涡轮增压就加速。也可以发出很好的声音，但在机舱中声音可能会更大一些。它消耗的燃油比奥迪贵得多，这要花点钱。变速箱的反应足够好，但是使用一些安装在方向盘上的拨片开关会更有趣。

奥迪

它缺乏的直接数字可以弥补更好的燃油消耗。但是引擎可以自由旋转，因此与Polestar相比，它不会感到动力不足。动力传递更加线性，有时更令人愉悦。双离合变速箱在自动模式下快速换档并听起来很活泼，也给人留下了深刻的印象。轮式变速杆增加了汽车的运动感。

优胜者：奥迪

它如何驱动

沃尔沃

Polestar安装了可调节的Ohlins减震器，并为S60提供了新的弹簧，稳定器，顶部支架和牵引杆臂（换句话说，是所有主要的悬架组件），其结果是，这款汽车的行驶与其他Volvo一样。转弯抓地力令人印象深刻，其全轮驱动牵引力非常好。但是，尽管转向是直接的，但感觉却有些沉重。不利的一面是，新的悬架在我们开车时被设置为最硬的设置，它使每一个微小的颠簸都通过了汽车。车主可以使其更加合规，但这需要深入了解赛车悬挂系统的工作原理。

奥迪

拥有更多性能轿车的经验，这意味着S4在弯道中的表现更加出色-尤其是在选装Sport diff时-在澳大利亚的各种路况下更加合规和舒适。它也感觉更轻巧，更敏捷。对于奥迪来说，S4的问题并不新鲜，转向仍然是其运动型车型的弱点。权重对于某些人来说可能有点小，并且不能提供太多反馈。

优胜者：奥迪

遏制上诉

沃尔沃

当您在中型轿车上花费超过100,000美元时，您想在人群中脱颖而出。S60 Polestar当然可以，尤其是在我们的测试车上涂上Rebel Blue（或Polestar开玩笑地说是指颜色的瑞典赛车绿）时。磨砂灰色合金和微妙的扰流板为汽车增添了有目的的外观。它比以前的沃尔沃Ive驾驶的外观都多。

奥迪

我们的测试车上的深蓝色，微妙的S Line车身套件和公路上A4的数量增加，这意味着S4不会吸引到与S60完全相同的注意力。尽管如此，对于那些知道的人来说，S4有着严肃的意图，并且看起来确实比Polestar更精致。

优胜者：沃尔沃

判决

沃尔沃

Polestar在运动型轿车市场上进行了巨大的首次尝试，但仍有许多工作要做。它看起来不错，运行很快，并且设备齐全。但是，行驶太紧，有许多小地方需要改进（排气口，燃油经济性等），以匹配老牌选手。